1 / 30 Mercedes-Benz
1940 170 V
Cabriolet B · Descapotable
119.500 €
125.000 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
130.000 € 5.000 EUR
Bratislava, Eslovaquia
Este Mercedes-Benz 170 V Cabriolet de 1938 tiene 2.000 km. El concesionario describe el vehículo como revisado. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio manual. El color exterior es violeta.
El equipamiento incluye Molduras de madera, Capota de lona plegable.
Régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. El vehículo se encuentra en Bratislava, Eslovaquia.
El Mercedes-Benz 170 V monta el cuatro cilindros de válvulas laterales M136 de 1.697 cm³, que rinde 38 CV (28 kW) a 3.400 rpm y 100 Nm, para una velocidad máxima de 108 km/h, con un cambio manual de cuatro marchas, sincronizado solo en las dos últimas hasta 1940, y propulsión trasera. La carrocería descansa sobre un chasis en X de tubos ovalados, con un eje trasero oscilante, dos ballestas transversales delante y frenos de tambor hidráulicos. La gama descapotable contaba con el Cabriolet A de dos plazas y el Cabriolet B de cuatro plazas, con la rueda de repuesto montada detrás.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 125.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 119.500 € de los 3 Mercedes-Benz 170 V anunciados en Europa en 2026. El 67 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Bratislava, Eslovaquia. El concesionario lo indica así: Régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
2.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 2.000 km en los Mercedes-Benz 170 V anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1940 en los Países Bajos por 119.500 €, y una unidad de 1952 en Alemania por 38.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
AR CARS, s.r.o., un concesionario profesional en Bratislava, Eslovaquia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Bratislava, Eslovaquia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con AR CARS, s.r.o. antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.