1 / 18 Lagonda
1936 LG45
Rapide Tourer · Cabriolet
Prezzo su richiesta
259.500 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Brummen, Paesi Bassi
Questa Lagonda LG6 4½ Litre Drophead Coupé del 1939 ha percorso 14.045 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Blu scuro, l'interno Blu.
Consegnata il 12 settembre 1939, andò per prima al colonnello Mark Mayhew, pioniere dello sport automobilistico che aveva corso la coppa Gordon Bennett e la Parigi–Madrid. Nel 1959 si trovava a Nottingham e nel 1963 passò negli Stati Uniti, dove la acquistò Harold Happe, segretario americano del Lagonda Club.
Conserva il motore originale, quindi è un esemplare matching numbers. Un noto specialista belga di auto d'anteguerra ne ha restaurato carrozzeria, vernice, cromature e interni e continua a curarne la manutenzione, e fatture recenti documentano ampi lavori meccanici. Il dossier raccoglie fotografie d'epoca, articoli di riviste dedicati a questa vettura, un depliant di vendita originale, fatture e corrispondenza.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.
La Lagonda LG6 monta il sei cilindri in linea Meadows da 4.453 cm3 a valvole in testa comandate da aste, ripreso dalla LG45, con una frizione monodisco a secco e un cambio manuale a quattro rapporti sulle ruote posteriori. Il telaio è quello della V12, allungato di 3,5 pollici, con sospensione anteriore indipendente a barre di torsione e freni idraulici Lockheed. Due lunghe trombe ai lati della calandra la distinguono dalla V12.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Gallery Aaldering prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.