1 / 18 Lagonda
1936 LG45
Rapide Tourer · Cabrio
Preis auf Anfrage
259.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1939 Lagonda LG6 4½ Litre Drophead Coupé weist 14.045 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Dunkelblau, der Innenraum Blau.
Am 12. September 1939 ausgeliefert, ging der Wagen zuerst an Colonel Mark Mayhew, einen Pionier des Motorsports, der beim Gordon-Bennett-Rennen und bei Paris–Madrid gestartet war. 1959 stand er in Nottingham, 1963 kaufte ihn in den Vereinigten Staaten Harold Happe, der dort als Sekretär den Lagonda Club vertrat.
Er besitzt noch seinen ursprünglichen Motor und ist damit ein Matching-Numbers-Fahrzeug. Ein bekannter belgischer Vorkriegsspezialist restaurierte Karosserie, Lack, Chrom und Innenraum und betreut ihn weiterhin; aktuelle Rechnungen belegen umfangreiche Arbeiten an der Technik. Die Akte enthält Fotos aus der Zeit, Zeitschriftenartikel über genau diesen Wagen, einen originalen Verkaufsprospekt, Rechnungen und Korrespondenz.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Lagonda LG6 bekommt den 4.453 cm³ großen Meadows-Reihensechszylinder mit stoßstangengesteuerten hängenden Ventilen, übernommen vom LG45. Dazu kommen eine Einscheiben-Trockenkupplung und ein Viergang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb. Das Fahrgestell ist das des V12, um 3,5 Zoll verlängert, mit Einzelradaufhängung an Drehstäben vorn und hydraulischen Lockheed-Bremsen. Zwei lange Fanfarenhörner neben dem Kühlergrill unterscheiden ihn vom V12.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Gallery Aaldering bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.