1950 Tatra T87 en venta

Precio a consultar

Múnich, Alemania

Primera matriculación
1950

1950 Tatra T87 en venta en Alemania

Hans Ledwinka y Erich Übelacker diseñaron el T87 antes de que la aerodinámica se convirtiera en un elemento habitual del diseño de automóviles: motor trasero refrigerado por aire y silueta integral en forma de gota, según los principios aerodinámicos de Paul Jaray, diseñador de zepelines.

La aleta dorsal es un estabilizador y no un adorno: mantiene la larga zaga alineada con viento lateral. Detrás del eje trasero se sitúa un V8 íntegramente de magnesio con árbol de levas en cabeza, que recibe el aire por grandes tomas traseras. Tres faros miran hacia delante desde un capó sin motor, y el central se adelantó en más de una década al Tucker 48. Los tiradores de puerta empotrados, las ruedas traseras carenadas y las aletas enrasadas dan un coeficiente aerodinámico medido de unos 0,36, un valor excepcional para 1936.

Según el vendedor, esta unidad ha sido restaurada por completo por los especialistas de ECCORA y conserva su combinación de colores original.

El habitáculo ofrece banquetas para seis personas, con un espíritu Bauhaus y un velocímetro central. El chasis de viga central recorre toda la longitud del coche, con cuatro ruedas independientes y frenos hidráulicos. Tatra construyó 3.056 unidades entre 1936 y 1950.

Este Tatra T87 de 1950 está a la venta. El color exterior es verde oscuro, el interior cuero verde.

El precio es a consultar. El vehículo se encuentra en Múnich, Alemania.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Verde oscuro
Interior
Cuero, verde
Ubicación
Múnich, Alemania

Otros datos

Rareza
Uno de los 3.056 producidos entre 1936 y 1950
Coeficiente aerodinámico
Unos 0,36, medido en túnel de viento a escala real
Arquitectura
V8 refrigerado por aire en voladizo trasero, chasis de viga central
Velocidad máxima
Cerca de 100 mph

Equipamiento

Equipamiento 7

  • Chasis de viga central con suspensión independiente en las cuatro ruedas
  • V8 íntegramente de magnesio con árbol de levas en cabeza, en posición trasera
  • Tres faros, incluido el cíclope central
  • Aleta dorsal estabilizadora
  • Ruedas traseras carenadas y tiradores de puerta empotrados
  • Frenos hidráulicos
  • Banquetas para seis personas

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Tatra T87 en el mercado europeo

¿Este Tatra se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Múnich, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Quién vende este Tatra T87 y cómo se desarrolla la compra?

Schaltkulisse GmbH, un concesionario profesional en Múnich, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Tatra T87 antes de la compra?

El vehículo está en Múnich, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

¿Sigue disponible este Tatra T87?

LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Schaltkulisse GmbH antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.

¿Qué hace falta para matricular el vehículo fuera del país de venta?

Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.

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