1950 Tatra T87 in vendita

Prezzo su richiesta

Munich, Germania

  • Prima immatricolazione 1950

1950 Tatra T87 in vendita in Germania

Hans Ledwinka ed Erich Übelacker hanno disegnato la T87 prima che l'aerodinamica diventasse una componente corrente della progettazione automobilistica: motore posteriore raffreddato ad aria e silhouette integrale a goccia, secondo i principi aerodinamici di Paul Jaray, progettista di zeppelin.

La deriva dorsale è uno stabilizzatore e non un ornamento; tiene la lunga coda in asse con vento laterale. Dietro l'assale posteriore si trova un V8 interamente in magnesio con albero a camme in testa, alimentato d'aria da grandi prese posteriori. Tre fari guardano in avanti da un cofano privo di motore, e quello centrale precede di oltre un decennio la Tucker 48. Maniglie delle porte incassate, ruote posteriori carenate e parafanghi a filo danno un coefficiente di resistenza misurato di circa 0,36, valore eccezionale per il 1936.

L'abitacolo offre divani per sei persone, in spirito Bauhaus, con un tachimetro centrale. Il telaio a trave centrale corre per tutta la lunghezza della vettura, con quattro ruote indipendenti e freni idraulici. Tatra ne ha costruiti 3.056 esemplari tra il 1936 e il 1950.

Questa Tatra T87 del 1950 è proposta in vendita. La tinta esterna è Dark Green, l'interno Green Leather.

Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno
Dark Green
Interno
Pelle, Verde
Posizione
Monaco di Baviera, Germania

Altre informazioni

Rarità
Une des 3.056 produites entre 1936 et 1950
Coefficiente di resistenza
Circa 0,36, misurato in galleria del vento in scala 1
Architettura
V8 raffreddato ad aria a sbalzo posteriore, telaio a trave centrale
Velocità massima
Approaching 100 mph

Equipaggiamento

Equipaggiamento 7

  • Telaio a trave centrale con sospensioni indipendenti sulle quattro ruote
  • V8 interamente in magnesio con albero a camme in testa, in posizione posteriore
  • Tre fari, compreso il ciclope centrale
  • Pinna dorsale stabilizzatrice
  • Ruote posteriori carenate e maniglie delle porte incassate
  • Freni idraulici
  • Divani per sei persone

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Tatra T87 sul mercato europeo

Questa Tatra si può comprare in Germania e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Chi vende questa Tatra T87, e come si svolge l'acquisto?

Schaltkulisse GmbH, un concessionario professionale a Monaco di Baviera, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Tatra T87 può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.

Questa Tatra T87 è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Schaltkulisse GmbH prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.

Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?

Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.

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