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1949 6C 2500 Super Sport
Pinin Farina Cabriolet · Descapotable
298.000 €
Precio a consultar
Berlín, Alemania
Este Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Villa d'Este Cabriolet de 1951 es un coche de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Gris metalizado, el interior Negro y gris.
Touring solo construyó un descapotable Villa d'Este sobre el chasis corto SS, el número 915881, presentado en el Salón de Turín de 1950; tras cuatro propietarios italianos, se declaró destruido en junio de 1956. El chasis 915828, enviado a Perú en 1950 como descapotable de batalla corta, reapareció en Italia en 1993 con una carrocería de cupé Villa d'Este.
Entre 2013 y 2017, Carrozzeria Touring lo desmontó por completo, restauró su mecánica de números coincidentes y, con los mejores especialistas, reconstruyó de forma idéntica el descapotable desaparecido, hasta el dispensador de cigarrillos y la gran caja de herramientas del original. Tiene el volante a la derecha.
El vehículo se encuentra en Berlín, Alemania.
El Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport monta el seis cilindros en línea de 2.443 cm³ alimentado por tres carburadores, que rinde 110 CV a 4.800 rpm y supera los 160 km/h, con cambio manual de cuatro velocidades y propulsión trasera.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Berlín, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
Thiesen, un concesionario profesional en Berlín, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Berlín, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Thiesen antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del 6C 2500 Super Sport: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.