1 / 30 Maserati
1967 Sebring Series I
3500 GTi · Coupé
189.500 €
209.500 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
227.500 € 18.000 EUR
Brummen, Países Bajos
Este Maserati Sebring Series I 3500 GTi de 1964 tiene 32.463 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Acqua di Fonte, el interior Azul.
El barón Toulo de Graffenried, antiguo piloto de Grand Prix de Maserati, compró este Serie I de los primeros tiempos en 1964, y permaneció largos años en Lausana. Luce el Acqua di Fonte, un color pálido que el vendedor cree único entre los Sebring.
Los propietarios siguientes fueron en su mayoría conocedores de la marca. El expediente de historial reúne facturas, fotografías y notas históricas, y Maserati ha certificado el coche con los documentos correspondientes. El vendedor describe una pintura que realza la carrocería de Vignale, unos cromados en excelente estado y un bonito cuero en el interior.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
El Maserati Sebring Series I monta el seis cilindros en línea de 3.485 cm³ con doble árbol de levas del 3500 GTi, con inyección indirecta Lucas, que rinde 235 CV (173 kW) a 5.500 rpm, con un cambio manual ZF de cinco marchas, un automático Borg-Warner opcional y eje trasero rígido. Vignale carrozó este coupé 2+2 sobre el chasis acortado del 3500 GTi.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 209.500 €, se sitúa por encima de la mediana de 81.840 € de los 168 Maserati anunciados en Europa en 2026. El 82 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 5.968 € en el Reino Unido, sin opciones. Se ofrece por 209.500 €, es decir, un 3410 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
32.463 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 15.450 km en los Maserati anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en Alemania por 209.399 €, y una unidad de 2025 en Alemania por 210.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.