1 / 30 Lamborghini
1969 Miura P400 S
Coupé
Precio a consultar
Precio a consultar
Hook Norton, Reino Unido
Lamborghini construyó 338 Miura P400 S entre 1968 y 1971. La S, de Spinto, elevaba la potencia anunciada a 370 CV y añadía neumáticos más anchos y mejores frenos sin suavizar el carácter del original.
Los trabajos en el chasis de este coche terminaron el 17 de abril de 1969 y se entregó nuevo en Italia a través de Lamborauto de Turín, en Argento Indianapolis sobre un interior Nero y Beige. Solo diecinueve de los 338 coches salieron de fábrica en este tono plateado, y este fue el único entregado nuevo en Italia ese año en esta combinación exacta.
Sale de una restauración de cuatro años por Cremonini Carrozzeria, y la certificación Lamborghini Polo Storico confirma sus números coincidentes.
Este Lamborghini Miura S de 1969 se ofrece a la venta. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio manual. El color exterior es Argento Indianapolis, el interior Nero Fintapelle & Beige Panno.
El precio es a consultar. El vehículo se encuentra en Hook Norton, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Hook Norton, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
Tom Hartley Jnr, un concesionario profesional en Hook Norton, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Hook Norton, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Tom Hartley Jnr antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del Miura S: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.