1972 Iso Grifo Can Am en venta

469.500 €

IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.

Brummen, Países Bajos

Kilometraje
55.304 km
Caja de cambios
Manual
Año
1972
Primera matriculación
01/1972

1972 Iso Grifo Can Am en venta en los Países Bajos

Este Iso Grifo Can Am de 1972 tiene 55.304 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Negro, el interior Marrón.

El vendedor lo identifica como el decimonoveno Grifo Can Am fabricado y el único pintado de negro. Entregado nuevo en 1972 por Roggero en Zúrich, nunca ha salido de Europa, y conserva sus números coincidentes y sus colores originales, con el cambio ZF de cinco marchas montado en la entrega.

Nunca se ha restaurado por completo: salvo una pintura rehecha hace tiempo en el negro original, es notablemente original, hasta el cuero de fábrica, todavía en muy buen estado. El coche pasó más de treinta años guardado en seco, y un especialista de la marca acaba de hacerle un mantenimiento a fondo; el motor funciona bien, el cambio entra con suavidad y el comportamiento es sereno.

El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.

El Iso Grifo Can Am monta el V8 Chevrolet 454 big-block de 7.443 cm³, 108 por 101,6 mm, con un carburador de cuatro cuerpos bajo un abultamiento del capó, que rinde 395 CV SAE (290 kW) a 4.800 rpm, 677 Nm a 3.400 rpm y 290 km/h, con un cambio manual ZF de cinco marchas o un automático GM de tres marchas, a las ruedas traseras.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Negro
Color interior
Marrón
Tapicería
Cuero
Kilometraje
55.304 km
Primera matriculación
01/1972
Estado
De ocasión
Ubicación
Brummen, Países Bajos

Motorización

Caja de cambios
Manual
Tipo de combustible
Gasolina

Otros datos

Tipo de carrocería
Cupé
Puertas
2
IVA
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.

Datos del fabricante

Cilindrada
7.443 cm3
Potencia anunciada por el fabricante
395 CV

Equipamiento

Equipamiento 4

  • Cambio manual ZF de 5 velocidades
  • Abultamiento del capó de las versiones de 7 litros
  • Tapicería de cuero marrón
  • Faros escamoteables

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Iso Grifo en el mercado europeo

¿Este Iso se puede comprar en los Países Bajos y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Iso Grifo?

El precio de catálogo del fabricante era de 34.315 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 469.500 €, es decir, un 1268 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Quién vende este Iso Grifo y cómo se desarrolla la compra?

Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Iso Grifo antes de la compra?

El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

¿Sigue disponible este Iso Grifo?

LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Gallery Aaldering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.

¿Qué hace falta para matricular el vehículo fuera del país de venta?

Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.

Boletín

¿Busca su próximo superdeportivo?

El mercado europeo va deprisa. Novedades, resultados de subastas e historias de coleccionistas, directamente de LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris