1986 Mercedes-Benz SL 500 en venta

Comparar generación, carrocería, configuración, kilometraje y alcance fiscal/BPM confirmados. Sin afirmar mediana homogénea ni ahorro garantizado. El vendedor pideEUR 45.950 y declara expresamente Marge. IVA no recuperable por separado según el régimen declarado; no se inventa neto. El BPM neerlandés puede seguir incluido. No está aislado: no se calculan devolución BPM, reducción de exportación ni división adicional del IVA. Pedir factura y presupuesto de exportación escritos, transporte, seguro y matriculación de destino al vendedor.

El vendedor pideEUR 45.950 y declara expresamente Marge. IVA no recuperable por separado según el régimen declarado; no se inventa neto. El BPM neerlandés puede seguir incluido. No está aislado: no se calculan devolución BPM, reducción de exportación ni división adicional del IVA. Pedir factura y presupuesto de exportación escritos, transporte, seguro y matriculación de destino al vendedor.

La tarifa original exacta para este año modelo y configuración no está documentada. No se sustituye un precio de otra versión, año o país ni se calcula descuento.

El vendedor indica 87.000 km y mes de matriculación 1986-06. Datos anunciados, sin certificar distancia total o historial de accidentes. Pedir documentos fechados y revisar el contador. No se aporta relato individual de restauración o mantenimiento. Única opción web: asientos delanteros calefactados. AS24 añade cuero y techo corredizo; esa casilla no acredita techo solar separado en este roadster. Euro 0 y 0 g/km son campos administrativos, no emisiones cero certificadas. Garantía por acordar, sin duración inventada. Foto 5 muestra 44886 millas frente a 87000 km anunciados; distancia total e historial del instrumento siguen sin verificar.

Los demás ejemplares del vendedor no son automáticamente equivalentes. Comparar generación exacta, transmisión, kilometraje, equipamiento y base fiscal documentada antes de los importes.

3B Exclusief, un concesionario profesional en Rotterdam, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

El vehículo está en Rotterdam, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.