1986 Mercedes-Benz SL 500 in vendita

Confrontare generazione, carrozzeria, dotazioni, chilometraggio e ambito IVA/BPM confermati. Nessuna mediana omogenea o risparmio garantito. Il venditore chiedeEUR 45.950 e dichiara espressamente Marge. IVA non detraibile separatamente secondo il regime dichiarato; nessun netto inventato. La BPM olandese può restare inclusa. Non è isolata: nessun rimborso BPM, riduzione export o ulteriore divisione IVA viene calcolato. Richiedere fattura e preventivo export scritti, trasporto, assicurazione e immatricolazione di destinazione al venditore.

Il venditore chiedeEUR 45.950 e dichiara espressamente Marge. IVA non detraibile separatamente secondo il regime dichiarato; nessun netto inventato. La BPM olandese può restare inclusa. Non è isolata: nessun rimborso BPM, riduzione export o ulteriore divisione IVA viene calcolato. Richiedere fattura e preventivo export scritti, trasporto, assicurazione e immatricolazione di destinazione al venditore.

Il listino originario esatto per questo anno modello e configurazione non è documentato. Non si sostituiscono prezzi di un’altra versione, anno o paese e non si calcolano sconti.

Il venditore indica 87.000 km e mese immatricolazione 1986-06. Dati annunciati, non certificazione della percorrenza totale o storia incidenti. Richiedere documenti datati e verifica contachilometri. Nessuna storia individuale di restauro o manutenzione fornita. Unica opzione sito: sedili anteriori riscaldati. AS24 aggiunge pelle e tetto scorrevole; la casella non dimostra un tetto apribile separato su questa roadster. Euro 0 e 0 g/km sono segnaposto, non emissioni zero certificate. Garanzia da concordare, senza durata inventata. Foto 5 mostra 44886 miglia contro 87000 km annunciati; percorrenza totale e storia dello strumento restano non verificate.

Gli altri esemplari del venditore non sono automaticamente equivalenti. Confrontare generazione esatta, trasmissione, chilometraggio, dotazioni e base fiscale documentata prima degli importi.

3B Exclusief, un concessionario professionale a Rotterdam, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.