1 / 30 Porsche
1993 911 Carrera 2
America Roadster (964) · Descapotable
149.500 €
Precio a consultar
Hamburgo, Alemania
Este Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet Turbo-look (964) de 1992 tiene 169.000 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Zermatt Silver, el interior Magenta.
Un Carrera 2 Cabriolet con Turbo-look de fábrica, uno de los 1.532 construidos con la carrocería ancha del 964 Turbo, encargado en el color especial Zermatt Silver con cuero Magenta. Su primer titular registrado fue la propia Porsche AG, del 10 de junio de 1992 a abril de 1994.
Desde entonces no ha salido de Alemania y pertenece a su cuarto propietario desde 1996. Sin accidentes, se entrega con su libro de mantenimiento original, un grueso dosier de facturas y números coincidentes, y su motor y su cambio se reconstruyeron por completo a los 158.000 km. La mecánica y la presentación se han mantenido con esmero.
El vehículo se encuentra en Hamburgo, Alemania.
El Porsche 911 Carrera monta el seis cilindros bóxer de 3.600 cm³, refrigerado por aire y atmosférico, en voladizo trasero, que rinde 250 CV (184 kW) a 6.100 rpm y 310 Nm, y 260 km/h, con un cambio manual Getrag de cinco marchas, o el Tiptronic de cuatro marchas, y propulsión trasera o tracción total.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Hamburgo, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
169.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 132.128 km en los Porsche 911 Carrera 2 anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Thiesen, un concesionario profesional en Hamburgo, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Hamburgo, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Thiesen antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del 911 Carrera 2: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.