1 / 30 Porsche
1993 911 Carrera 2
America Roadster (964) · Cabriolet
149.500 €
Prezzo su richiesta
Hamburg, Germania
Questa Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet Turbo-look (964) del 1992 ha percorso 169.000 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Zermatt Silver, l'interno Magenta.
Una Carrera 2 Cabriolet in Turbo-look di fabbrica, una delle 1.532 costruite con la carrozzeria larga della 964 Turbo, ordinata nel colore speciale Zermatt Silver con pelle Magenta. Il primo intestatario è stata la stessa Porsche AG, dal 10 giugno 1992 all'aprile 1994.
Da allora non ha più lasciato la Germania ed è del quarto proprietario dal 1996. Senza incidenti, viene consegnata con il libretto di manutenzione originale, un corposo dossier di fatture e numeri concordanti, e motore e cambio sono stati ricostruiti completamente a 158.000 km. Meccanica ed estetica sono curate con attenzione.
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania.
La Porsche 911 Carrera monta il sei cilindri contrapposti da 3.600 cm3, raffreddato ad aria e aspirato, a sbalzo posteriore, che eroga 250 CV (184 kW) a 6.100 giri/min e 310 Nm, e 260 km/h, con un cambio manuale Getrag a cinque rapporti, oppure la Tiptronic a quattro rapporti, e la trazione posteriore o integrale.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
169.000 km al contachilometri, contro una mediana di 132.128 km sulle Porsche 911 Carrera 2 proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
Thiesen, un concessionario professionale a Hamburg, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Thiesen prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 911 Carrera 2: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.