1 / 25 Porsche
1996 911 Targa
Descapotable
63.900 €
Precio a consultar
Londres, Reino Unido
Este Porsche 911 Targa 993 de 1996 tiene 113.272 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Guards Red, el interior Beige.
El Porsche Centre de Knokke-Heist, en Bélgica, entregó nuevo este 993 Targa con volante a la izquierda, con el motor VarioRam de 1996 y el cambio manual de seis marchas, en Guards Red sobre Cashmere Beige, un color que pocos Targa de esta generación llevaron. Muy equipado de fábrica, ha permanecido original.
Después solo ha tenido dos dueños. En 1998, a los 18.275 km, el cuentakilómetros se sustituyó por un instrumento en unidades imperiales, y el coche suma hoy unos 113.300 km. Los mantenimientos en Porsche Centres y especialistas de la marca están registrados, y las facturas y los certificados MoT confirman este kilometraje.
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido.
El Porsche 911 Targa monta el seis cilindros bóxer refrigerado por aire de 3.600 cm³ con admisión variable VarioRam, que rinde 285 CV (210 kW) y 340 Nm, con un cambio manual de seis marchas o el Tiptronic S de cuatro marchas, y propulsión trasera.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
113.272 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 108.000 km en los Porsche 911 Targa anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
BOB FORSTNER, un concesionario profesional en Londres, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Londres, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con BOB FORSTNER antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del 911 Targa: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.