1 / 11 Porsche
1997 911 Targa
993 · Cabriolet
Prix sur demande
Prix sur demande
London, Royaume-Uni
Cette Porsche 911 Targa 993 de 1996 affiche 113 272 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Guards Red, l'intérieur Beige.
Le Porsche Centre de Knokke-Heist, en Belgique, a livré neuve cette 993 Targa à conduite à gauche, avec le moteur VarioRam de 1996 et la boîte manuelle à six rapports, en Guards Red sur Cashmere Beige, une teinte que peu de Targa de cette génération ont portée. Richement équipée en usine, elle est restée d'origine.
Elle n'a connu ensuite que deux détenteurs. En 1998, à 18 275 km, le compteur kilométrique a été remplacé par un instrument en unités impériales, et la voiture totalise aujourd'hui environ 113 300 km. Les entretiens chez des Porsche Centres et des spécialistes de la marque sont consignés, et factures et certificats MoT confirment ce kilométrage.
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni.
La Porsche 911 Targa reçoit le six-cylindres à plat refroidi par air de 3 600 cm3 à admission variable VarioRam, qui donne 285 ch (210 kW) et 340 Nm, avec une boîte manuelle à six rapports ou la Tiptronic S à quatre rapports, et la propulsion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
113 272 km au compteur, contre une médiane de 27 110 km sur les Porsche 911 Targa proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
BOB FORSTNER, un concessionnaire professionnel à London, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à London, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de BOB FORSTNER avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 911 Targa : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.