1 / 28 Ferrari
2010 California
Descapotable
93.200 €
94.900 €
99.900 € 5.000 EUR
Viernheim, Alemania
Este Ferrari California se matriculó en junio de 2009 y marca 75.130 km. El concesionario de Viernheim, en Alemania, presenta un coche de versión alemana sin accidentes e indica la ITV recién pasada. Presentado en el Salón de París de 2008 como cuarta línea de modelos, el California fue el primer Ferrari con techo rígido metálico escamoteable y disposición 2+2 en la gama de acceso con motor delantero, y el primero con inyección directa y cambio de doble embrague: su V8 atmosférico F136 de 4.297 cm³, situado detrás del eje delantero, entrega 460 CV (338 kW) a 7.750 rpm y 485 Nm a las ruedas traseras mediante un cambio Getrag de siete marchas.
Está pintado en el clásico Nero Daytona y monta llantas deportivas de 20 pulgadas diamantadas, con pinzas de aluminio y un sistema de control de la presión de los neumáticos. Se construyó en Maranello, donde Ferrari fabrica sus coches desde 1943, hasta que el California T turboalimentado lo sustituyó en 2014.
El habitáculo Charcoal recibe asientos estilo Daytona de ajuste eléctrico, pespuntes especiales Grigio Scuro y moquetas Nero. Lleva la conexión iPod Ferrari, el control de crucero, faros bixenón y un ordenador de a bordo.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 94.900 €, se sitúa por debajo de la mediana de 108.500 € de los 20 Ferrari California anunciados en Europa en 2026. El 10 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 176.200 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 94.900 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
75.130 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 52.774 km en los Ferrari California anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2010 en Alemania por 93.200 €, y una unidad de 2012 en Alemania por 92.700 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concesionario profesional en Viernheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Viernheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.