1 / 30 Ferrari
2010 California
Descapotable
112.500 €
114.800 €
Fráncfort del Meno, Alemania
El Ferrari California se presentó en el Salón de París de 2008 como cuarta línea de modelos: el primer Ferrari con techo rígido escamoteable metálico y disposición 2+2, fabricado hasta 2014, cuando lo sustituyó el California T turbo. Situado por detrás del tren delantero, su V8 atmosférico F136 de 4.297 cm3 llevó la inyección directa a Ferrari y rinde 460 CV a 7.750 rpm y 485 Nm, transmitidos a las ruedas traseras por un cambio Getrag de doble embrague y siete marchas.
Este ejemplar, matriculado en julio de 2010, ha tenido tres propietarios y tiene 65.000 km; su propietario anterior lo declara sin accidentes y Autohaus Ulrich lo ofrece en Fráncfort del Meno, Alemania. Está pintado en un azul oscuro metalizado, sobre un cuero Iroko con pespuntes Grigio Scuro, con moquetas Nero, y reúne asientos baquet de talla grande, una zona del conductor y una parte superior del habitáculo de carbono, un salpicadero, un marco del parabrisas, un túnel central y un reposabrazos en Iroko, cinturones gris gun metal, llantas deportivas de 19 pulgadas, los faros adaptativos, los retrovisores electrocrómicos y un juego de equipaje de cuero. El libro de mantenimiento recoge nueve revisiones anuales en Autohaus Ulrich, la última en julio de 2025 a 63.131 km, y la garantía es ampliable en el programa Ferrari Power hasta los dieciséis años.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 114.800 €, se sitúa por encima de la mediana de 108.500 € de los 20 Ferrari California anunciados en Europa en 2026. El 65 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Fráncfort del Meno, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 180.596 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 114.800 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
65.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 52.774 km en los Ferrari California anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2010 en los Países Bajos por 112.500 €, y una unidad de 2013 en Alemania por 118.750 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concesionario profesional en Fráncfort del Meno, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Fráncfort del Meno, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.