1 / 15 Ferrari
2014 458 Speciale
Coupé
590.000 €
519.950 GBP
Londres, Reino Unido
Este Ferrari 458 Speciale de 2014 tiene 10.461 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es Rojo, el interior Negro y rojo.
En las fotos, este 458 Speciale es rojo, cruzado por una franja azul y blanca que va del capó al techo, y su habitáculo es de Alcantara negro con la zona central de los asientos en rojo. El equipamiento que cita el vendedor recoge sobre todo lo que Ferrari montaba en todos los Speciale, frenos carbocerámicos, amortiguadores SCM2 y E-Diff3, completado con faros bixenón con luces de posición LED, un climatizador de dos zonas y Bluetooth.
Aparte de su escasísimo uso desde su matriculación, el vendedor no dice nada de su historial ni del número de sus propietarios.
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido.
El Ferrari 458 Speciale monta el V8 atmosférico de 4.497 cm³, cuyos 135 CV por litro lo convertían en el motor atmosférico con mayor potencia específica que Ferrari había construido nunca, que rinde 605 CV (445 kW) a 9.000 rpm y 540 Nm, con un cambio F1 de doble embrague y siete marchas, a las ruedas traseras. El Speciale pesa 90 kg menos que el 458 Italia y estrena el Side Slip Control, que permite al coche mantener un ángulo de derrape medido en lugar de suprimirlo.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 519.950 £, es decir, unos 606.568 €, se sitúa por debajo de la mediana de 640.884 € de los 14 Ferrari 458 Speciale anunciados en Europa en 2026. El 29 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 232.530 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 519.950 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
10.461 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 9.033 km en los Ferrari 458 Speciale anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2014 en los Países Bajos por 590.000 €, y una unidad de 2014 en Alemania por 588.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Mayfair Prestige, un concesionario profesional en Londres, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Londres, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.