1 / 30 McLaren
2022 Speedtail
Coupé
3 360 504 €
Prix sur demande
Dubai, Émirats arabes unis
Le concessionnaire relève 161 km, spécification GCC, et décrit la voiture comme neuve.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis.
La McLaren P1 GTR reçoit le V8 biturbo M838TQ de 3,8 litres associé à un moteur électrique, le système hybride IPAS de la voiture de route relevé pour la piste, qui donne 1 000 ch en cumulé, cinquante de plus que la voiture de route, avec une boîte à double embrayage et sept rapports, aux roues arrière. La GTR est la version piste de la P1 : suspension fixe abaissée de 50 mm sur ressorts de course, pneus slicks, aileron arrière fixe et lame avant qui donnent ensemble dix pour cent d'appui en plus, et 50 kg de moins que la voiture de route. McLaren a construit 58 GTR et ne les a vendues qu'à des propriétaires de P1, dans le cadre d'un programme de pilotage et non comme voitures de route. Quelques-unes ont depuis été rendues homologables par des spécialistes.
La P1 GTR a été montrée à Pebble Beach en 2014, cinquante ans après la première McLaren de course, et elle rappelle la F1 GTR victorieuse au Mans en 1995.
FAQ
Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
161 km au compteur, contre une médiane de 4 200 km sur les McLaren proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Alain Class Motors, un concessionnaire professionnel à Dubai, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubai, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Alain Class Motors avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la P1 GTR : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.