1 / 15 Ferrari
2017 F12tdf
1.995.000 €
2.016.790 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania
LUIMEX International ofrece este Ferrari F12tdf en Giallo Triplo Strato, con habitáculo negro y costuras amarillas. El profesional anuncia primera matriculación en mayo de 2017, 1.630 kilómetros y dos titulares en el campo del vendedor. El número de bastidor publicado individualiza la oferta; la galería completa muestra el coche amarillo en el concesionario. El kilometraje sigue siendo declarado, sin certificación independiente de la distancia total recorrida.
La documentación técnica de Ferrari describe un V12 atmosférico de 6.262 cm³ con 780 CV y 574 kW, además de 705 Nm de par. Un cambio F1 de doble embrague y siete marchas transmite la potencia a las ruedas traseras. El fabricante anuncia más de 340 km/h y 2,9 segundos de cero a 100 km/h para el modelo; estas cifras no proceden de mediciones sobre este ejemplar.
El anuncio presenta el vehículo como prácticamente nuevo, de segunda mano y sin accidentes. También declara un libro de mantenimiento seguido en Ferrari. Estas afirmaciones quedan atribuidas a LUIMEX. No se facilitan una secuencia de facturas fechadas, un peritaje independiente de accidentes ni condiciones actuales de garantía.
Las casillas de equipamiento incluyen navegación, asistencia al aparcamiento, cámara trasera, asientos y suspensión deportivos, junto a una garantía genérica sin duración. Estas selecciones requieren confirmación en el coche. No se ha establecido un precio europeo original exacto para este año y configuración.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 2.016.790 €, se sitúa justo en la mediana de 2.016.790 € de los 3 Ferrari F12tdf anunciados en Europa en 2026. El 33 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio neto publicado 2.016.790 €; bruto alemán publicado 2.399.980 € incluido el IVA del 19%. Deducibilidad declarada explícitamente. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo original para este año y esta configuración exactos no está documentado. No se ha establecido una tarifa alemana de esta configuración; otro año, mercado o equipamiento no se utiliza como comparación exacta. No se calcula porcentaje alguno.
1.630 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 1.630 km en los Ferrari F12tdf anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor. Segunda mano, ausencia de accidentes y libro seguido en Ferrari son declaraciones del vendedor, sin peritaje independiente ni facturas fechadas. Las casillas de equipamiento son declaraciones del vendedor, sin inspección independiente. La garantía no indica duración, cobertura ni contrato actual. No se aporta una secuencia de mantenimiento fechada.
una unidad de 2017 en Suecia por 1.995.000 €, y una unidad de 2017 en los Países Bajos por 2.500.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
LUIMEX International GmbH, un concesionario profesional en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.