1 / 25 Aston Martin
2019 Vanquish S
S · Coupé
424.950 GBP
329.900 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Viernheim, Alemania
El Vanquish S Ultimate cerró la segunda generación del Vanquish. Anunciado a finales de 2017 como una serie de 175 unidades en todo el mundo, coupés y Volante incluidos, fue la expresión final de una estirpe que llevaba el V12 atmosférico de 6,0 litros de Aston Martin desde 2012. En esta forma final, el motor se anuncia con 595 CV, enviados a las ruedas traseras por un cambio ZF Touchtronic III de ocho marchas montado en transeje, con amortiguación adaptativa de tres modos y frenos carbocerámicos de serie. El vendedor anuncia 604 CV y 444 kW, la misma potencia en caballos métricos.
El Ultimate no era una edición de potencia. Aston Martin lo ofrecía en tres combinaciones de color y tapicería creadas para él, cada una con sus propios detalles, y su importancia reside en lo que cerró. Después, el nombre Vanquish calló hasta 2024, el papel de gran turismo de doce cilindros pasó al DBS Superleggera biturbo, y el V12 atmosférico de 6,0 litros abandonó definitivamente los coches de calle de la marca. Todo Ultimate es, por tanto, el último de algo preciso: un Aston Martin de motor delantero, doce cilindros, sin turbocompresor, con cambio en transeje y habitáculo tapizado a mano, en una serie lo bastante corta como para contarse.
Este coche es un Volante, la carrocería descapotable, de cuatro plazas. Se matriculó por primera vez en junio de 2018, marca 13.752 kilómetros y se entregó nuevo en Alemania. Es negro, con dotación exterior de carbono, audio Bang & Olufsen y asientos con memoria. Peso en vacío 1.924 kg, cilindrada 5.935 cm³, norma Euro 6 en la documentación.
Trece mil kilómetros en siete años es muy poco para un gran turismo, y en una serie limitada comprada nueva por un coleccionista es la historia habitual. El V12 de esta generación no tiene ninguna debilidad sistémica conocida, y la arquitectura de transeje aleja el cambio del calor del motor: las verdaderas preguntas se refieren al mecanismo de la capota, al estado de los discos carbocerámicos y a la frescura de los fluidos, no a la cadena cinemática.
Hay que decir algo con claridad: el vendedor aún no ha publicado fotografías de este coche, y las imágenes mostradas son su propio cartel. Quien esté seriamente interesado debe pedir fotografías antes que nada. Las tres combinaciones Ultimate llevaban cada una detalles de habitáculo específicos, y el vendedor no precisa cuál lleva este coche.
La tarifa de catálogo de referencia es de 294.950 dólares, cifra del mercado estadounidense para el año modelo 2018, y el importe en euros mostrado al lado es una conversión orientativa. El Ultimate tenía un sobreprecio respecto al Vanquish S normal cuando era nuevo. Se ofrece desde Viernheim en régimen de margen alemán por 329.900 euros.
Este Aston Martin Vanquish S Ultimate de 2018 se matriculó por primera vez en junio de 2018 y marca 13.752 km. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. Tiene 4 plazas.
El precio pedido es de 329.900 €. El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 329.900 €, se sitúa por encima de la mediana de 173.500 € de los 7 Aston Martin Vanquish S anunciados en Europa en 2026. El 71 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania. El concesionario lo indica así: Vendido en régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 255.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 329.900 €, es decir, un 29 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
13.752 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 24.801 km en los Aston Martin Vanquish S anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2018 en Alemania por 212.900 €, y una unidad de 2017 en Alemania por 173.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concesionario profesional en Viernheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Viernheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.