1 / 10 Aston Martin
2023 Valkyrie AMR Pro
Coupé
63.250.000 SEK
329.900Euro
EUR
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Viernheim, Germania
La Vanquish S Ultimate ha chiuso la seconda generazione di Vanquish. Annunciata a fine 2017 come una serie di 175 esemplari nel mondo, coupé e Volante insieme, è stata l'espressione finale di una stirpe che portava il V12 aspirato da 6,0 litri di Aston Martin dal 2012. In questa forma ultima, il motore è dichiarato a 595 CV, alle ruote posteriori attraverso un cambio ZF Touchtronic III a otto rapporti montato in transaxle, con ammortizzazione adattiva a tre modalità e freni carboceramici di serie. Il venditore dichiara 604 CV e 444 kW, la stessa potenza in cavalli metrici.
La Ultimate non era un'edizione di potenza. Aston Martin la proponeva in tre combinazioni di tinta e rivestimento create per lei, ciascuna con i suoi dettagli propri, e la sua importanza sta in ciò che ha chiuso. In seguito il nome Vanquish è taciuto fino al 2024, il ruolo di gran turismo a dodici cilindri è passato alla DBS Superleggera biturbo, e il V12 aspirato da 6,0 litri ha lasciato definitivamente le vetture stradali della marca. Ogni Ultimate è dunque l'ultima di una cosa precisa: una Aston Martin a motore anteriore, dodici cilindri, senza turbocompressore, cambio in transaxle e abitacolo rivestito a mano, in una serie abbastanza corta da essere contata.
Questa vettura è una Volante, la carrozzeria scoperta, a quattro posti. È stata immatricolata per la prima volta nel giugno 2018, ha percorso 13.752 chilometri ed è stata consegnata nuova in Germania. È nera, con una dotazione in carbonio esterna, un impianto Bang & Olufsen e sedili con memoria. Peso a vuoto 1.924 kg, cilindrata 5.935 cm³, norma Euro 6 sui documenti.
Tredicimila chilometri in sette anni sono pochissimi per una gran turismo, e su una serie limitata comprata nuova da un collezionista è la storia ordinaria. Il V12 di questa generazione non ha debolezze sistemiche note, e l'architettura transaxle allontana il cambio dal calore del motore: le vere domande riguardano il meccanismo della capote, lo stato dei dischi carboceramici e la freschezza dei fluidi, non la catena cinematica.
Un punto va detto con chiarezza: il venditore non ha ancora pubblicato fotografie di questa vettura, e le immagini mostrate sono la sua stessa targa. Chi se ne interessa seriamente deve chiedere fotografie prima di ogni altra cosa. Le tre combinazioni Ultimate portavano ciascuna dettagli d'abitacolo specifici, e il venditore non precisa quale porti questa vettura.
Il prezzo di listino di riferimento è di 294.950 dollari, cifra del mercato americano per l'anno modello 2018, e l'importo in euro indicato accanto ne è una conversione indicativa. La Ultimate comportava un sovrapprezzo sulla Vanquish S comune allo stato di nuova. Proposta da Viernheim in regime del margine tedesco a 329.900 euro.
Questa Aston Martin Vanquish S Ultimate del 2018 è stata immatricolata per la prima volta nel giugno 2018 e ha percorso 13.752 km. È spinta da un motore 5.935 cm³ a benzina da 604 CV (444 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. Offre 4 posti.
Il prezzo richiesto è di 329.900 €. Il veicolo si trova a Viernheim, Germania.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 329.900 €, si colloca sopra la mediana di 272.900 € per le 4 Aston Martin Vanquish S proposte in Europa nel 2026. Il 50 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Viernheim, Germania. Il concessionario lo indica così: Venduta in regime del margine, IVA non esposta. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
13.752 km al contachilometri, contro una mediana di 12.926 km sulle Aston Martin Vanquish S proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 2018 in Germania a 215.900 €, e un esemplare del 2019 nel Regno Unito a 497.186 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionario professionale a Viernheim, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Viernheim, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.