2019 Ferrari 488 Spider en venta

250.000 €

Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.

Kongens Lyngby, Dinamarca

Kilometraje
9.842 km
Caja de cambios
Cambio F1 de doble embrague y siete velocidades
Primera matriculación
2019

2019 Ferrari 488 Spider en venta en Dinamarca

Este Ferrari 488 Spider de 2019 tiene 9.842 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor V8 turbo a 90° con cárter seco. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de doble embrague de siete velocidades. El color exterior es Rosso Corsa y el interior, Cuoio.

El precio pedido es de 250.000 €. Precio tal como lo publica el concesionario, con todos los impuestos incluidos. El vehículo se encuentra en Kongens Lyngby, Dinamarca.

El Ferrari 488 Spider monta el V8 de 3.902 cm³, biturbo, en posición central trasera, que rinde 670 CV (492 kW) a 8.000 rpm y 760 Nm, de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos y 325 km/h, con un cambio de doble embrague de siete marchas y propulsión trasera. El techo rígido retráctil desaparece en catorce segundos, la carrocería de aluminio está reforzada alrededor del túnel y la aerodinámica sopla a través del difusor trasero.

El concesionario también indica Pinzas de freno en Giallo Modena, Escudos Scuderia Ferrari en las aletas, Color de las alfombrillas, Asientos Daytona, Asientos eléctricos, Fondo del cuentarrevoluciones amarillo, Sistema de iluminación delantera adaptativa AFS, Elevación de la suspensión delantera y Equipamiento funcional.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Rosso Corsa
Interior
Cuoio
Ubicación
Kongens Lyngby, Dinamarca

Motorización

Motor
90° V8 Turbo, cárter seco
Caja de cambios
Cambio F1 de doble embrague y siete velocidades

Otros datos

Tipo de carrocería
Cupé
Tipo de combustible
Gasolina
Conducción
Conducción a la izquierda
Kilometraje (según el concesionario)
9.842 km
Velocidad máxima
más de 325 km/h
0 a 100 km/h
3 s
Cilindrada
3.902 cm3
Certificación
Certificación Ferrari Approved indicada por el concesionario

Equipamiento

Equipamiento 63

  • Pinzas de freno en Giallo Modena
  • Escudos Scuderia Ferrari en las aletas
  • Color de las alfombrillas
  • Asientos Daytona
  • Asientos eléctricos
  • Fondo del cuentarrevoluciones amarillo
  • Sistema de iluminación delantera adaptativa AFS
  • Elevación de la suspensión delantera
  • Equipamiento funcional
  • Sistema HELE, High Emotion Low Emission
  • Manual de usuario
  • Sensores de aparcamiento delanteros
  • Faros bixenón con luces de circulación diurna e intermitentes LED
  • Selector de control integrado de la dinámica, manettino Race
  • Llantas de aleación de 20 pulgadas
  • Sistema de control de la temperatura y la presión de los neumáticos
  • Botón de arranque del motor en el volante
  • Funda de protección para el coche
  • Llave con mando a distancia y arranque sin llave
  • Sistema de infoentretenimiento con transmisión de audio por Bluetooth y radio digital DAB
  • Airbags frontales de conductor y acompañante
  • Control de tracción (ASR)
  • ABS
  • Diferencial electrónico evolucionado, E-Diff3
  • Control de tracción F1-Trac
  • CST, control de estabilidad y tracción
  • Sistema antirrobo
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Airbags laterales en el panel de la puerta
  • Caja de cambios F1 de doble embrague
  • Sistema de frenos carbocerámicos, CCM
  • Amortiguadores MagneRide, SCM3
  • Climatizador bizona
  • Mantenedor de carga de la batería
  • Lámina protectora antigravilla
  • Lámina protectora antigravilla en el paragolpes delantero
  • Neumáticos de invierno, Michelin Pilot Alpin PA4 delante, 235/35 R20 92W
  • Neumáticos de verano, Pirelli P Zero detrás, 305/30 ZR20 103Y
  • Neumáticos de verano, Pirelli P Zero delante, 245/35 ZR20 95Y
  • Neumáticos de verano, Michelin Pilot Super Sport K3 delante, 245/35 ZR20 95Y
  • Pantalla del pasajero
  • Pantalla del pasajero para el salpicadero de fibra de carbono
  • Sensores de aparcamiento
  • Elevación de la suspensión delantera
  • Neumáticos de invierno, Michelin Pilot Alpin PA4 detrás, 285/35 R20 104W
  • Retrovisor interior electrocrómico con HomeLink
  • Marco del antiniebla trasero de fibra de carbono
  • Difusor trasero de fibra de carbono
  • Detalles del salpicadero de fibra de carbono
  • Puente de fibra de carbono
  • Revestimientos interiores de las puertas de fibra de carbono
  • Sobrealfombrillas de fibra de carbono con logotipo de cuero
  • Sobrealfombrillas de color con el logotipo del vehículo
  • Exterior Rosso Corsa
  • Moldura inferior de las puertas de fibra de carbono
  • Sistema de frenos carbonocerámicos
  • Lámina de protección de pintura en el paragolpes delantero y el capó
  • Sistema de válvulas de escape por mando a distancia
  • Interior Cuoio
  • Volante de carbono con indicadores LED de cambio de marcha
  • Moquetas en Nero
  • Asientos Daytona
  • Último mantenimiento el 24.11.2025

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari 488 Spider en el mercado europeo

¿Este Ferrari 488 Spider se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 250.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 249.950 € de los 26 Ferrari 488 Spider anunciados en Europa en 2026. El 50 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari 488 Spider se puede comprar y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Kongens Lyngby, Dinamarca. Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari 488 Spider?

El precio de catálogo del fabricante era de 243.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 250.000 €, importe sin IVA: no se da ninguna diferencia frente a un precio de catálogo con IVA incluido. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari 488 Spider?

9.842 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 23.948 km en los Ferrari 488 Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari 488 Spider tienen el precio más cercano?

una unidad de 2018 en Alemania por 249.900 €, y una unidad de 2018 en Alemania por 249.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari 488 Spider y cómo se desarrolla la compra?

Formula Automobile AS, un concesionario profesional en Kongens Lyngby, Dinamarca. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari 488 Spider antes de la compra?

El vehículo está en Kongens Lyngby, Dinamarca, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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