2016 Ferrari 488 Spider en venta

Name: 2016 Ferrari 488 Spider
Brand: Ferrari
SKU: cs0008
Price: 235000 EUR
Availability: InStock

235.000 €

IVA incluido.

San Pedro Alcántara, España

Kilometraje: 61.300 km
Caja de cambios: Cambio de doble embrague de 7 velocidades
Primera matriculación: 2016

2016 Ferrari 488 Spider en venta en España

Este Ferrari 488 Spider de 2016 tiene 61.300 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor V8 turbo a 90° con cárter seco. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de doble embrague de siete velocidades. El color exterior es Giallo Modena y el interior, Nero.

El precio pedido es de 235.000 €. Precio tal como lo publica el concesionario, con todos los impuestos incluidos. El vehículo se encuentra en San Pedro Alcántara, España.

El Ferrari 488 Spider monta el V8 de 3.902 cm³, biturbo, en posición central trasera, que rinde 670 CV (492 kW) a 8.000 rpm y 760 Nm, de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos y 325 km/h, con un cambio de doble embrague de siete marchas y propulsión trasera. El techo rígido retráctil desaparece en catorce segundos, la carrocería de aluminio está reforzada alrededor del túnel y la aerodinámica sopla a través del difusor trasero.

El concesionario también indica Pinzas de freno en Giallo Modena, Tomas de aire traseras de fibra de carbono, Separadores de las tomas de aire laterales de fibra de carbono y Difusor de carbono.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior: Giallo Modena
Interior: Nero
Primera matriculación: 2016
Kilometraje: 61.300 km
Estado: De ocasión
Ubicación: San Pedro Alcántara, España

Motorización

Motor: 90° V8, turbo, cárter seco
Cilindrada: 3.902 cm3
Potencia (según el concesionario): 670 CV a 8.000 rpm
Caja de cambios: Cambio de doble embrague de 7 velocidades
Tipo de combustible: Gasolina

Otros datos

Tipo de carrocería: Descapotable
Conducción: Conducción a la izquierda
Velocidad máxima: más de 325 km/h
0 a 100 km/h: 3 s
Consumo (ciclo combinado): 12,9 l/100 km
Consumo (fases WLTP): baja 21 · media 11,7 · alta 10,9 · extra alta 12,4 l/100 km
Emisiones de CO₂ (ciclo combinado): 294 g/km
Emisiones de CO₂ (fases WLTP): baja 478 · media 266 · alta 247 · extra alta 282 g/km
Certificación: Ferrari Approved
Programa Ferrari Genuine Maintenance: Terminado en marzo de 2023
IVA: IVA incluido.

Ficha técnica de fábrica

Relación de compresión: 9,4:1
Par máximo: 760 Nm a 6.750 rpm
Régimen máximo: 8.000 rpm
Relación peso/potencia: 2,12 kg/CV
Frenos delanteros: 398 × 223 × 36 mm
Frenos traseros: 360 × 233 × 32 mm
Neumáticos delanteros: 245/35 ZR 20 J9.0
Neumáticos traseros: 305/30 ZR 20 J11.0
Longitud: 4.568 mm
Anchura: 1.952 mm
Altura: 1.211 mm
Distancia entre ejes: 2.650 mm
Vía delantera: 1.679 mm
Vía trasera: 1.647 mm
Peso en seco: 1.420 kg
Peso en vacío: 1.525 kg
Reparto de pesos: 41,5 % delante / 58,5 % detrás
Depósito: 78 l
Volumen del maletero: 230 l
0 a 200 km/h: 8,7 s
0 a 400 m: 10,55 s
0 a 1.000 m: 18,9 s
Sistemas de control electrónico: E-Diff3, F1-Trac, ABS/EBD Performance con Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E, SSC2

Equipamiento

Equipamiento 68

Pinzas de freno en Giallo Modena
Tomas de aire traseras de fibra de carbono
Separadores de las tomas de aire laterales de fibra de carbono
Difusor de carbono
Moldura inferior de las puertas de fibra de carbono
Umbral de puerta exterior de fibra de carbono
Revestimiento superior del túnel de fibra de carbono
Embellecedores de escape deportivos
Alerón delantero de fibra de carbono
Volante de carbono con LED
Escudos Scuderia Ferrari en las aletas
Llantas forjadas de 20 pulgadas con acabado diamantado
Pilares traseros revestidos de fibra de carbono
Consola central de fibra de carbono
Paneles de puerta de fibra de carbono
Color de las alfombrillas
Detalles del salpicadero de fibra de carbono
Fondo del cuentarrevoluciones amarillo
Asientos de competición Daytona de fibra de carbono
Pespuntes estándar en el color elegido por el cliente
Parte superior del revestimiento del habitáculo en cuero
Equipamiento funcional
Sistema HELE, High Emotion Low Emission
Manual de usuario
Sistema de alta fidelidad Premium
Características especiales
Faros bixenón con luces de circulación diurna e intermitentes LED
Selector de control integrado de la dinámica, manettino Race
Llantas de aleación de 20 pulgadas
Sistema de control de la temperatura y la presión de los neumáticos
Botón de arranque del motor en el volante
Funda de protección para el coche
Llave con mando a distancia y arranque sin llave
Sistema de infoentretenimiento con transmisión de audio por Bluetooth y radio digital DAB
Airbags frontales de conductor y acompañante
Control de tracción (ASR)
ABS
Diferencial electrónico evolucionado, E-Diff3
Control de tracción F1-Trac
CST, control de estabilidad y tracción
Sistema antirrobo
Kit de reparación de neumáticos
Airbags laterales en el panel de la puerta
Caja de cambios F1 de doble embrague
Sistema de frenos carbocerámicos, CCM
Amortiguadores MagneRide, SCM3
Climatizador bizona
Mantenedor de carga de la batería
Lámina protectora antigravilla
Lámina protectora antigravilla en el paragolpes delantero
Neumáticos de invierno, Michelin Pilot Alpin PA4 delante, 235/35 R20 92W
Neumáticos de verano, Pirelli P Zero detrás, 305/30 ZR20 103Y
Neumáticos de verano, Pirelli P Zero delante, 245/35 ZR20 95Y
Neumáticos de verano, Michelin Pilot Super Sport K3 delante, 245/35 ZR20 95Y
Pantalla del pasajero
Pantalla del pasajero para el salpicadero de fibra de carbono
Cámara de marcha atrás
Cámara de aparcamiento trasera de fibra de carbono
Cámaras de aparcamiento delantera y trasera
Neumáticos de invierno, Michelin Pilot Alpin PA4 detrás, 285/35 R20 104W
Retrovisor interior electrocrómico
Marco del antiniebla trasero de fibra de carbono
Difusor trasero de fibra de carbono
Detalles del salpicadero de fibra de carbono
Puente de fibra de carbono
Revestimientos interiores de las puertas de fibra de carbono
Sobrealfombrillas de fibra de carbono con logotipo de cuero
Sobrealfombrillas de color con el logotipo del vehículo

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari 488 Spider en el mercado europeo

¿Este Ferrari 488 Spider se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 235.000 €, se sitúa por debajo de la mediana de 249.950 € de los 26 Ferrari 488 Spider anunciados en Europa en 2026. El 23 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari 488 Spider se puede comprar en España y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en San Pedro Alcántara, España. El concesionario lo indica así: IVA incluido. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari 488 Spider?

El precio de catálogo del fabricante era de 243.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 235.000 €, es decir, un 3 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari 488 Spider?

61.300 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 23.948 km en los Ferrari 488 Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari 488 Spider tienen el precio más cercano?

una unidad de 2017 en el Reino Unido por 233.259 €, y una unidad de 2016 en Alemania por 229.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari 488 Spider y cómo se desarrolla la compra?

C. de Salamanca, un concesionario profesional en San Pedro Alcántara, España. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari 488 Spider antes de la compra?

El vehículo está en San Pedro Alcántara, España, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

2016 Ferrari 488 Spider en venta

2016 Ferrari 488 Spider en venta en España