2017 Ferrari 488 Spider en venta

Name: 2017 Ferrari 488 Spider
Brand: Ferrari
SKU: mo0054
Price: 255000 EUR
Availability: InStock

255.000 €

IVA incluido.

Balma, Francia

Kilometraje: 30.701 km
Caja de cambios: Cambio de doble embrague de 7 velocidades
Primera matriculación: 09/2017

2017 Ferrari 488 Spider en venta en Francia

Este Ferrari 488 Spider de 2017 se matriculó en septiembre de 2017 y marca 30.701 km. Está equipado con un cambio de doble embrague. Su color exterior es Grigio Silverstone, su interior Rosso Ferrari.

El coche se vende certificado Ferrari Approved; su programa de mantenimiento de siete años terminó el 27 de septiembre de 2024. La carrocería descansa sobre llantas forjadas diamantadas de 20 pulgadas con pinzas Rosso Corsa, y escudos Scuderia Ferrari adornan las aletas. El habitáculo recibe asientos de estilo Daytona totalmente eléctricos, con el Cavallino bordado en los reposacabezas, un volante de carbono con indicadores LED, una consola central de carbono, un fondo de cuentarrevoluciones rojo y sensores de aparcamiento delanteros.

El equipamiento incluye Pinzas Rosso Corsa, Volante de carbono con LED, Escudos Scuderia Ferrari en las aletas, Llantas forjadas de 20 pulgadas con acabado diamantado, Consola central de carbono, Color de las alfombrillas, Asientos Daytona, Emblema Cavallino bordado en los reposacabezas, Esfera del cuentarrevoluciones roja, Asientos totalmente eléctricos, Pespuntes estándar en el color elegido por el cliente, Reproductor de CD.

El vehículo se encuentra en Balma, Francia.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior: Grigio Silverstone
Interior: Rosso Ferrari
Primera matriculación: 25/09/2017
Kilometraje: 30.701 km
Estado: De ocasión
Ubicación: Balma (Toulouse), Francia

Motorización

Motor: 90° V8, turbo, cárter seco
Cilindrada: 3.902 cm3
Potencia (según el concesionario): 670 CV a 8.000 rpm
Caja de cambios: Cambio de doble embrague de 7 velocidades
Tipo de combustible: Gasolina

Otros datos

Tipo de carrocería: Descapotable
Conducción: Conducción a la izquierda
Velocidad máxima: más de 325 km/h
0 a 100 km/h: 3 s
Consumo (ciclo combinado): 12,9 l/100 km
Emisiones de CO₂ (ciclo combinado): 294 g/km
Certificación: Ferrari Approved
Programa Ferrari Genuine Maintenance: Terminado en septiembre de 2024
IVA: IVA incluido.

Ficha técnica de fábrica

Relación de compresión: 9,4:1
Par máximo: 760 a 6.750 rpm
Régimen máximo: 8.000 rpm
Relación peso/potencia: 2,12 kg/HP
Frenos delanteros: 398 × 223 × 36 mm
Frenos traseros: 360 × 233 × 32 mm
Neumáticos delanteros: 245/35 ZR 20 J9.0
Neumáticos traseros: 305/30 ZR 20 J11.0
Longitud: 4.568 mm
Anchura: 1.952 mm
Altura: 1.211 mm
Distancia entre ejes: 2.650 mm
Vía delantera: 1.679 mm
Vía trasera: 1.647 mm
Peso en seco: 1.420 kg
Peso en vacío: 1.525 kg
Reparto de pesos: 41,5 % delante - 58,5 % detrás
Depósito: 78 l
Volumen del maletero: 230 l
0 a 100 km/h (fabricante): 3 s
0 a 200 km/h: 8,7 s
0 a 400 m: 10,55 s
0 a 1.000 m: 18,9 s
Sistemas de control electrónico: E-Diff3, F1-Trac, ABS/EBD Performance con Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E, SSC2

Equipamiento

Equipamiento 92

Pinzas de freno Rosso Corsa
Volante de carbono con LED
Escudos Scuderia Ferrari en las aletas
Llantas forjadas de 20 pulgadas con acabado diamantado
Consola central de fibra de carbono
Color de las alfombrillas
Asientos Daytona
Emblema Cavallino bordado en los reposacabezas
Esfera del cuentarrevoluciones roja
Asientos totalmente eléctricos
Pespuntes estándar en el color elegido por el cliente
Reproductor de CD
Equipamiento funcional
Sistema HELE, High Emotion Low Emission
Manual de usuario
Sensores de aparcamiento delanteros
Faros bixenón con luces de circulación diurna e intermitentes LED
Selector de control integrado de la dinámica, manettino Race
Llantas de aleación de 20 pulgadas
Sistema de control de la temperatura y la presión de los neumáticos
Botón de arranque del motor en el volante
Funda de protección para el coche
Llave con mando a distancia y arranque sin llave
Sistema de infoentretenimiento con transmisión de audio por Bluetooth y radio digital DAB
Airbags frontales de conductor y acompañante
Control de tracción (ASR)
ABS
Diferencial electrónico evolucionado, E-Diff3
Control de tracción F1-Trac
CST, control de estabilidad y tracción
Sistema antirrobo
Kit de reparación de neumáticos
Airbags laterales en el panel de la puerta
Caja de cambios F1 de doble embrague
Sistema de frenos carbocerámicos, CCM
Amortiguadores MagneRide, SCM3
Climatizador bizona
Mantenedor de carga de la batería
Lámina protectora antigravilla
Lámina protectora antigravilla en el paragolpes delantero
Neumáticos de invierno, Michelin Pilot Alpin PA4 delante, 235/35 R20 92W
Neumáticos de verano, Pirelli P Zero detrás, 305/30 ZR20 103Y
Neumáticos de verano, Pirelli P Zero delante, 245/35 ZR20 95Y
Neumáticos de verano, Michelin Pilot Super Sport K3 delante, 245/35 ZR20 95Y
Pantalla del pasajero
Pantalla del pasajero para el salpicadero de fibra de carbono
Neumáticos de invierno, Michelin Pilot Alpin PA4 detrás, 285/35 R20 104W
Retrovisor interior electrocrómico
Marco del antiniebla trasero de fibra de carbono
Difusor trasero de fibra de carbono
Detalles del salpicadero de fibra de carbono
Puente de fibra de carbono
Revestimientos interiores de las puertas de fibra de carbono
Sobrealfombrillas de fibra de carbono con logotipo de cuero
Sobrealfombrillas de color con el logotipo del vehículo
Escudos Scuderia en las aletas delanteras
Llantas forjadas Diamond
Parte superior del volante de carbono con ledes
Revestimiento de carbono del elemento del túnel central
Asientos estilo Daytona
Sensores de aparcamiento delanteros
Asientos totalmente eléctricos
Cavallino bordado en el reposacabezas
Frenos pintados en Rosso Corsa
Airbag del conductor
Cuentarrevoluciones
Llantas de aleación
Tiradores en el color de la carrocería
Volante deportivo
Airbag del acompañante
Airbags laterales delanteros
Inmovilizador electrónico
Control de tracción
Bloqueo electrónico del diferencial
Climatizador automático bizona
Control del comportamiento dinámico
Control electrónico de la presión de los neumáticos
Dirección asistida
Reparto electrónico de la frenada EBD
Doble salida de escape
Control de estabilidad ESP
Frenos cerámicos de altas prestaciones
Navegador por satélite con cartografía
Techo duro
Kit manos libres Bluetooth
Ordenador de a bordo
Faros de xenón
Toma USB
Sensores de aparcamiento traseros
Radio
Radio digital DAB
Control de crucero

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari 488 Spider en el mercado europeo

¿Este Ferrari 488 Spider se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 255.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 249.950 € de los 26 Ferrari 488 Spider anunciados en Europa en 2026. El 54 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari 488 Spider se puede comprar en Francia y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Balma, Francia. El concesionario lo indica así: IVA incluido. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari 488 Spider?

El precio de catálogo del fabricante era de 239.780 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 255.000 €, es decir, un 6 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari 488 Spider?

30.701 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 23.948 km en los Ferrari 488 Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari 488 Spider tienen el precio más cercano?

una unidad de 2016 en Francia por 259.900 €, y una unidad de 2017 en los Países Bajos por 259.950 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari 488 Spider y cómo se desarrolla la compra?

Modena Sport, un concesionario profesional en Balma, Francia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari 488 Spider antes de la compra?

El vehículo está en Balma, Francia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

2017 Ferrari 488 Spider en venta

2017 Ferrari 488 Spider en venta en Francia