1 / 10 Ferrari
2018 812 Superfast
Coupé
3.750.000 SEK
3.750.000 SEK
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Stockholm, Suecia
Este Ferrari 812 Superfast de 2020 lo ofrece Autoropa en su exposición de Narvavägen, en Estocolmo, Suecia, con 3.550 km en el cuentakilómetros y un único propietario. Autoropa lo vendió y entregó nuevo. El 812 Superfast sucedió al F12berlinetta en 2017 y se fabricó en Maranello hasta 2024.
Su V12 de 6.496 cm³, en posición central delantera, es el atmosférico más grande y potente jamás montado por Ferrari en un coche de calle: 800 CV (588 kW) a 8.500 rpm y 718 Nm, transmitidos a las ruedas traseras por una caja de doble embrague de siete velocidades alojada en el eje trasero. Primer Ferrari con dirección asistida eléctrica, toma del F12tdf las ruedas traseras directrices y el Side Slip Control 5.0.
El coche está pintado en Rosso Corsa con interior Beige Tradizione, pespuntes Nero y alfombrillas negras con logotipos 812 SF. El vendedor cita asientos baquet de carbono de diseño Daytona regulables en altura, salpicadero y volante de carbono con indicadores de régimen LED, techo interior y bandeja de cuero Nero, pinzas de freno Giallo, salidas deportivas negras, los escudos Scuderia, llantas Racing Design de 20 pulgadas diamantadas, faros bixenón adaptativos, elevación del eje delantero, el equipo de sonido Premium y el paquete de visión periférica.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 3.750.000 SEK, es decir, unos 338.188 €, se sitúa por debajo de la mediana de 339.044 € de los 32 Ferrari 812 Superfast anunciados en Europa en 2026. El 47 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Stockholm, Suecia. El concesionario lo indica así: Régimen de margen, IVA no deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 293.337 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 3.750.000 SEK, es decir, un 15 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
3.550 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 16.568 km en los Ferrari 812 Superfast anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2018 en Francia por 339.900 €, y una unidad de 2019 en los Países Bajos por 339.995 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autoropa AB, un concesionario profesional en Stockholm, Suecia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Stockholm, Suecia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.