1 / 15 Porsche
2017 Panamera Turbo S
E-Hybrid · Berlina
77.500 €
129.900 €
Viernheim, Alemania
Este Porsche Panamera Turbo S se construyó en 2020, se matriculó en abril de 2021 y marca 12.354 km. El concesionario de Viernheim, en Alemania, lo describe como libre de accidentes y señala una inspección técnica recién renovada. Con la renovación de agosto de 2020, el Turbo S se convirtió en el Panamera de gasolina más potente: su V8 biturbo de 3.996 cm³ entrega 630 CV y 820 Nm, con un cambio PDK de ocho marchas y tracción total, el 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y 315 km/h. El segundo Panamera se asienta sobre la plataforma MSB y sale de la fábrica de Leipzig.
Está pintado en Tiefschwarz metalizado, con faros Matrix LED oscurecidos y el Porsche Dynamic Light System Plus, pinzas verdes sobre frenos cerámicos compuestos, el escape deportivo con salidas negras y un techo panorámico de dos piezas.
El habitáculo combina cuero liso negro, asientos deportivos adaptativos de 18 ajustes con memoria, cielo de techo de Alcantara, climatización de cuatro zonas y puertas de cierre asistido. Porsche InnoDrive, el asistente de cambio de carril, el head-up display, el Sport Chrono, el eje trasero directriz, el PDCC Sport con Torque Vectoring Plus y el audio BOSE completan el conjunto. Todavía no se ha publicado ninguna foto del coche en sí: el vendedor solo muestra su cartel de «recién llegado» durante la preparación.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 129.900 €, se sitúa por encima de la mediana de 77.500 € de los 3 Porsche Panamera Turbo S anunciados en Europa en 2026. El 67 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 192.508 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 129.900 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
12.354 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 92.500 km en los Porsche Panamera Turbo S anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2017 en Eslovaquia por 77.500 €, y una unidad de 2018 en Chequia por 61.784 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concesionario profesional en Viernheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Viernheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.