1 / 15 Porsche
2017 Panamera Turbo S
E-Hybrid · Berlina
77.500 €
129.900 €
Viernheim, Germania
Questa Porsche Panamera Turbo S è stata costruita nel 2020, immatricolata nell'aprile 2021 e riporta 12.354 km nell'annuncio attuale. Il concessionario di Viernheim, in Germania, la descrive come esente da incidenti e segnala una revisione appena rinnovata. Con il restyling dell'agosto 2020 la Turbo S è diventata la Panamera a benzina più potente: il suo V8 biturbo da 3.996 cm³ eroga 630 CV e 820 Nm, con cambio PDK a otto rapporti e trazione integrale, da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi e 315 km/h. La seconda Panamera poggia sulla piattaforma MSB ed è costruita a Lipsia.
La vettura è verniciata in Tiefschwarz metallizzato, con fari Matrix LED oscurati e il Porsche Dynamic Light System Plus, pinze verdi sui freni carboceramici, lo scarico sportivo con terminali neri e un tetto panoramico in due parti.
L'abitacolo unisce pelle liscia nera, sedili sportivi adattivi a 18 regolazioni con memoria, cielo in Alcantara, climatizzatore a quattro zone e porte a chiusura assistita. Porsche InnoDrive, l'assistente al cambio di corsia, l'head-up display, lo Sport Chrono, l'asse posteriore sterzante, il PDCC Sport con Torque Vectoring Plus e l'impianto BOSE completano l'insieme. Nessuna foto della vettura stessa è stata ancora pubblicata: il venditore mostra solo il suo cartello "appena arrivata" mentre la vettura viene preparata.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 129.900 €, si colloca sopra la mediana di 77.500 € per le 3 Porsche Panamera Turbo S proposte in Europa nel 2026. Il 67 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Viernheim, Germania. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo base di listino documentato era di 192.508 € in Germania, IVA inclusa e optional esclusi. È proposta a 129.900 €, con uno scarto nominale del -33%. Il venditore non precisa la base IVA di questo importo. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
12.354 km al contachilometri, contro una mediana di 92.500 km sulle Porsche Panamera Turbo S proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2017 in Slovacchia a 77.500 €, e un esemplare del 2018 in Repubblica Ceca a 61.784 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionario professionale a Viernheim, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Viernheim, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.