1 / 6 Precio rebajado Ferrari
2024 Purosangue
SUV
449.885 €
459.885 €10.000 EUR (2,2 %)
449.900 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
489.000 € 39.100 EUR
Singen, Alemania
Un Purosangue en Bianco Cervino, una pintura de pedido especial, con 4.350 km y un solo propietario, que el concesionario describe como sin accidentes.
El Purosangue es el primer Ferrari de cuatro puertas y cuatro plazas: un V12 atmosférico de 6,5 litros montado detrás del eje delantero, 725 CV, tracción total, un cambio de doble embrague de ocho marchas y puertas traseras de apertura inversa.
Frente a la carrocería blanca, el coche apuesta por la sobriedad más que por el exceso: pinzas de freno negras, montantes del parabrisas, marcos de las ventanillas y parasoles en negro. La fibra de carbono cubre los pasos de rueda, el difusor trasero y las taloneras, las llantas forjadas son diamantadas y brillantes con tuercas de titanio, y el coche lleva los escudos Scuderia Ferrari, embellecedores de escape deportivos y una luneta trasera sobretintada.
El interior está tapizado en cuero con el paquete de personalización y el caballo encabritado bordado en los reposacabezas, con asientos delanteros con masaje y ventilación a la vez. También lleva: el techo panorámico de cristal, el sistema de sonido de alta gama, la visión periférica de 360 grados, la conexión del smartphone con carga inalámbrica, los faros Matrix LED, los sensores de calidad del aire, el kit de maletero y el sistema de elevación.
Este Ferrari Purosangue de 2024 se matriculó por primera vez en junio de 2024 y tiene 4.350 km. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. El color exterior es Bianco Cervino. Tiene 4 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 449.900 €. Vendido en régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. El vehículo se encuentra en Singen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 449.900 €, se sitúa por encima de la mediana de 474.855 € de los 144 Ferrari Purosangue anunciados en Europa en 2026. El 60 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. El concesionario lo indica así: Vendido en régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 345.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 449.900 €, es decir, un 30 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
4.350 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 2.678 km en los Ferrari Purosangue anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2023 en Alemania por 489.000 €, y una unidad de 2024 en Alemania por 488.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.