1 / 30 Ferrari
2020 Roma
Coupé
209.900 €
209.800 €
IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.
Fráncfort del Meno, Alemania
Este Roma de 2024 ha recorrido 3.900 km y lo ofrece Ferrari Ulrich en Fráncfort del Meno en Blu Scozia, color histórico de Ferrari, sobre un interior Iroko. Rueda sobre llantas de 20 pulgadas Grigio Corsa mate, con pinzas Alluminio y salidas de escape deportivas de aluminio mate, lleva la bandera tricolor y los escudos Scuderia Ferrari, y recibe lunas traseras tintadas y una película de protección integral. El habitáculo tiene cuero en las partes central y superior, cinturones de color, el Cavallino bordado y asientos delanteros eléctricos ventilados, y el equipamiento incluye el paquete ADAS completo, los amortiguadores MagneRide, la vista de 360 grados, el equipo de alta fidelidad premium, la carga inalámbrica y una trampilla para esquís. El Genuine Maintenance dura hasta febrero de 2031.
El Ferrari Roma monta el V8 biturbo F154 BH de 3.855 cm³, situado detrás del eje delantero, que rinde 620 CV (456 kW) de 5.750 a 7.500 rpm y 761 Nm, con un cambio de doble embrague y ocho marchas, a las ruedas traseras. El Roma de 2020 es un gran turismo 2+2 sobre la base del Portofino, con líneas inspiradas en el 250 GT Lusso, tiradores enrasados, un alerón trasero activo y una pantalla de instrumentos curva de 16 pulgadas compartida con el SF90.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 209.800 €, se sitúa por encima de la mediana de 189.900 € de los 57 Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. El 75 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Fráncfort del Meno, Alemania. IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 212.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 209.800 €, es decir, un 1 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
3.900 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.050 km en los Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2020 en Francia por 209.900 €, y una unidad de 2022 en Italia por 210.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concesionario profesional en Fráncfort del Meno, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Fráncfort del Meno, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.