2024 Ferrari Roma en venta

209.800 €

IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.

Fráncfort del Meno, Alemania

Kilometraje
3.900 km
Caja de cambios
Cambio F1 de doble embrague y ocho velocidades
Primera matriculación
2024

2024 Ferrari Roma en venta en Alemania

Este Roma de 2024 ha recorrido 3.900 km y lo ofrece Ferrari Ulrich en Fráncfort del Meno en Blu Scozia, color histórico de Ferrari, sobre un interior Iroko. Rueda sobre llantas de 20 pulgadas Grigio Corsa mate, con pinzas Alluminio y salidas de escape deportivas de aluminio mate, lleva la bandera tricolor y los escudos Scuderia Ferrari, y recibe lunas traseras tintadas y una película de protección integral. El habitáculo tiene cuero en las partes central y superior, cinturones de color, el Cavallino bordado y asientos delanteros eléctricos ventilados, y el equipamiento incluye el paquete ADAS completo, los amortiguadores MagneRide, la vista de 360 grados, el equipo de alta fidelidad premium, la carga inalámbrica y una trampilla para esquís. El Genuine Maintenance dura hasta febrero de 2031.

El Ferrari Roma monta el V8 biturbo F154 BH de 3.855 cm³, situado detrás del eje delantero, que rinde 620 CV (456 kW) de 5.750 a 7.500 rpm y 761 Nm, con un cambio de doble embrague y ocho marchas, a las ruedas traseras. El Roma de 2020 es un gran turismo 2+2 sobre la base del Portofino, con líneas inspiradas en el 250 GT Lusso, tiradores enrasados, un alerón trasero activo y una pantalla de instrumentos curva de 16 pulgadas compartida con el SF90.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Blu Scozia
Interior
Iroko
Programa de mantenimiento Ferrari
Hasta el 21 de febrero de 2031
Ubicación
Francfort-sur-le-Main, Alemania

Motorización

Motor
V8 a 90°
Caja de cambios
Cambio F1 de doble embrague y ocho velocidades

Otros datos

Tipo de carrocería
Cupé
Tipo de combustible
Gasolina
Conducción
Conducción a la izquierda
Kilometraje (según el concesionario)
3.900 km
Potencia (según el concesionario)
620 CV entre 5.750 y 7.500 rpm
Velocidad máxima
320 km/h
0 a 100 km/h
3,4 s
Cilindrada
3.855 cm3
Clase de CO₂
G

Ficha técnica de fábrica

Diámetro y carrera
86,5 × 82 mm
Relación de compresión
9,45:1
Par máximo
760 Nm entre 3.000 y 5.750 rpm
Régimen máximo
7.500 rpm
Relación peso/potencia
2,37 kg/HP
Frenos delanteros
390 × 34 mm
Frenos traseros
360 × 32 mm
Neumáticos delanteros
245/35 ZR 20 8.0 J X 20"
Neumáticos traseros
285/35 ZR 20 10.0 J X 20"
Longitud
4.656 mm
Anchura
1.974 mm
Altura
1.301 mm
Distancia entre ejes
2.670 mm
Vía delantera
1.652 mm
Vía trasera
1.679 mm
Peso en seco
1.472 kg
Peso en vacío
1.570 kg
Reparto de pesos
50 % delante - 50 % detrás
0 a 200 km/h
9,3 s
Sistemas de control electrónico
ABS/EBD, F1-TCS, SSC 6.0, E-Diff3, EPS, VDC

Equipamiento

Equipamiento opcional 27

  • Pinzas de freno Alluminio
  • Salidas de escape deportivas de aluminio mate
  • Bandera tricolor
  • Escudos Scuderia Ferrari en las aletas
  • Pintura histórica Ferrari
  • Lunas traseras tintadas
  • Llantas fundidas de 20 pulgadas en Grigio Corsa mate
  • Color de las alfombrillas
  • Cinturones de seguridad de color
  • Revestimiento central y superior del habitáculo en cuero
  • Emblema Cavallino bordado en los reposacabezas
  • Sobrealfombrillas con el logotipo del vehículo bordado
  • Reposapiés de aluminio
  • Asientos delanteros ventilados totalmente eléctricos
  • Pespuntes especiales en el color elegido por el cliente
  • Paquete ADAS completo
  • Lámina de protección de pintura integral
  • Manuales del vehículo
  • Amortiguadores MagneRide de dos modos
  • Respaldo trasero abatible con trampilla para esquís
  • Conectividad para teléfono inteligente
  • Sistema de alta fidelidad Premium
  • Características especiales
  • Visión periférica
  • Neumáticos Michelin
  • Cargador inalámbrico para teléfono inteligente
  • Sistema de iluminación delantera adaptativa (AFS3)

Equipamiento de serie 31

  • Airbags frontales para conductor y acompañante
  • Airbags laterales en los paneles de las puertas para la protección de la cabeza
  • Frenado antibloqueo ABS/EBD de altas prestaciones con distribución electrónica
  • Control electrónico de estabilidad
  • Sistema de frenos carbocerámicos (CCM3)
  • Caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades
  • E-Diff, diferencial electrónico de tercera generación
  • Side Slip Angle Control de sexta generación
  • Ferrari Dynamic Enhancer
  • Control de tracción F1
  • Control de salida
  • Dirección asistida eléctrica (EPS)
  • Control de la dinámica del vehículo, el Manettino con cinco posiciones: Wet, Comfort, Sport, Race y ESC Off
  • Control de crucero
  • Faros totalmente LED
  • Pilotos traseros LED
  • Llantas de aleación pintadas de 20 pulgadas
  • Cuadro de instrumentos totalmente digital de 16 pulgadas
  • Sistema multimedia con pantalla táctil vertical de 8,4 pulgadas con navegación cartográfica, USB, transmisión de audio por Bluetooth y radio DAB
  • Climatizador automático bizona
  • Sensor de luz y de lluvia
  • Retrovisores exteriores eléctricos calefactados con plegado automático
  • Retrovisor interior electrocrómico sin marco
  • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
  • Acceso y arranque sin llave
  • Botón táctil de arranque del motor en el volante
  • Sistema antirrobo
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Mantenedor de carga de la batería
  • Funda de protección para el coche
  • ISOFIX en las plazas traseras

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari Roma en el mercado europeo

¿Este Ferrari Roma se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 209.800 €, se sitúa por encima de la mediana de 189.900 € de los 57 Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. El 75 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari Roma se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Fráncfort del Meno, Alemania. IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari Roma?

El precio de catálogo del fabricante era de 212.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 209.800 €, es decir, un 1 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari Roma?

3.900 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.050 km en los Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari Roma tienen el precio más cercano?

una unidad de 2020 en Francia por 209.900 €, y una unidad de 2022 en Italia por 210.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari Roma y cómo se desarrolla la compra?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concesionario profesional en Fráncfort del Meno, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari Roma antes de la compra?

El vehículo está en Fráncfort del Meno, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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