2022 Ferrari Roma en venta

199.900 €

IVA incluido.

Balma, Francia

Kilometraje
12.050 km
Caja de cambios
Cambio de doble embrague de 8 velocidades
Primera matriculación
03/2022

2022 Ferrari Roma en venta en Francia

El Ferrari Roma, lanzado en 2020, es un gran turismo 2+2 construido sobre la plataforma del Portofino, con líneas inspiradas en el 250 GT Lusso. Su V8 biturbo F154 de 3.855 cm3, situado detrás del tren delantero, desarrolla 620 CV (456 kW) entre 5.750 y 7.500 rpm y 760 Nm, transmitidos a las ruedas traseras por un cambio de doble embrague de ocho velocidades. Ferrari anuncia el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y 320 km/h.

Este Roma con volante a la izquierda ha tenido un solo propietario desde su matriculación el 24 de marzo de 2022 y marca 12.050 km, con libro de mantenimiento completo. Su color Grigio Silverstone viste un habitáculo de cuero Sabbia con pespuntes y moquetas Nero, con un Cavallino bordado en Nero en los reposacabezas, y el programa de mantenimiento Ferrari de siete años sigue vigente hasta el 24 de marzo de 2029.

Sus opciones incluyen la suspensión magnética MagneRide de dos modos, asientos delanteros totalmente eléctricos, pinzas de freno negro brillante, tapacubos de carbono brillante, Apple CarPlay y una cámara de marcha atrás. Los frenos carbocerámicos, la pantalla táctil vertical de 8,4 pulgadas con navegador, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros y el acceso sin llave son de serie. Lo ofrece Modena Sport en Balma, cerca de Toulouse.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Grigio Silverstone
Interior
Sabbia
Primera matriculación
24/03/2022
Kilometraje
12.050 km
Estado
De ocasión
Ubicación
Balma (Toulouse), Francia

Motorización

Motor
V8 a 90°
Cilindrada
3.855 cm3
Potencia (según el concesionario)
620 CV entre 5.750 y 7.500 rpm
Caja de cambios
Cambio de doble embrague de 8 velocidades
Tipo de combustible
Gasolina

Otros datos

Tipo de carrocería
Cupé
Conducción
Conducción a la izquierda
Velocidad máxima
320 km/h
0 a 100 km/h
3,4 s
Consumo (ciclo combinado)
11,2 l/100 km
Consumo por fase WLTP
baja 17,8, media 10,8, alta 9,7, muy alta 10,3 l/100 km
Emisiones de CO2 por fase WLTP
baja 404, media 246, alta 220, muy alta 235 g/km
Emisiones de CO₂ (ciclo combinado)
255 g/km
Norma de emisiones
Euro 6
Programa Ferrari Genuine Maintenance
Válido hasta marzo de 2029
IVA
IVA incluido.

Ficha técnica de fábrica

Diámetro y carrera
86,5 × 82 mm
Relación de compresión
9,45:1
Par máximo
760 Nm entre 3.000 y 5.750 rpm
Régimen máximo
7.500 rpm
Relación peso/potencia
2,37 kg/CV
Frenos delanteros
390 × 34 mm
Frenos traseros
360 × 32 mm
Neumáticos delanteros
245/35 ZR 20 8.0 J X 20"
Neumáticos traseros
285/35 ZR 20 10.0 J X 20"
Longitud
4.656 mm
Anchura
1.974 mm
Altura
1.301 mm
Distancia entre ejes
2.670 mm
Vía delantera
1.652 mm
Vía trasera
1.679 mm
Peso en seco
1.472 kg
Peso en vacío
1.570 kg
Reparto de pesos
50 % delante, 50 % detrás
0 a 200 km/h
9,3 s
Sistemas de control electrónico
ABS/EBD, F1-TCS, SSC 6.0, E-Diff3, EPS, VDC

Equipamiento

Equipamiento opcional 10

  • Pinzas de freno negro brillante
  • Detalles interiores de color
  • Tapacubos central de fibra de carbono con acabado brillante
  • Color de las alfombrillas
  • Emblema Cavallino bordado en los reposacabezas
  • Asientos delanteros totalmente eléctricos
  • Pespuntes especiales en el color elegido por el cliente
  • Apple CarPlay
  • Suspensión MagneRide de dos modos
  • Cámara de marcha atrás

Equipamiento de serie 31

  • Airbags frontales para conductor y acompañante
  • Airbags laterales en los paneles de las puertas para la protección de la cabeza
  • Frenado antibloqueo ABS/EBD de altas prestaciones con distribución electrónica
  • Control electrónico de estabilidad
  • Sistema de frenos carbocerámicos (CCM3)
  • Caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades
  • E-Diff, diferencial electrónico de tercera generación
  • Side Slip Angle Control de sexta generación
  • Ferrari Dynamic Enhancer
  • Control de tracción F1
  • Control de salida
  • Dirección asistida eléctrica (EPS)
  • Control de la dinámica del vehículo, el Manettino con cinco posiciones: Wet, Comfort, Sport, Race y ESC Off
  • Control de crucero
  • Faros totalmente LED
  • Pilotos traseros LED
  • Llantas de aleación pintadas de 20 pulgadas
  • Cuadro de instrumentos totalmente digital de 16 pulgadas
  • Sistema multimedia con pantalla táctil vertical de 8,4 pulgadas con navegación cartográfica, USB, transmisión de audio por Bluetooth y radio DAB
  • Climatizador automático bizona
  • Sensor de luz y de lluvia
  • Retrovisores exteriores eléctricos calefactados con plegado automático
  • Retrovisor interior electrocrómico sin marco
  • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
  • Acceso y arranque sin llave
  • Botón táctil de arranque del motor en el volante
  • Sistema antirrobo
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Mantenedor de carga de la batería
  • Funda de protección para el coche
  • ISOFIX en las plazas traseras

Configuración y equipamiento indicados por el concesionario 15

  • Bluetooth
  • Tapacubos central de fibra de carbono
  • Cámara de marcha atrás
  • Cavallinos bordados en Nero
  • Color exterior: Grigio Silverstone
  • Detalles de cuero Sabbia en el interior
  • Pinzas de freno negro brillante
  • Navegador por satélite
  • Funda de protección para el coche
  • Interior Sabbia
  • Mantenedor de carga de la batería
  • Moquetas en Nero
  • Asientos delanteros totalmente eléctricos
  • Pespuntes especiales Nero
  • Suspensión magnética

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari Roma en el mercado europeo

¿Este Ferrari Roma se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 199.900 €, se sitúa por encima de la mediana de 189.900 € de los 57 Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. El 63 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari Roma se puede comprar en Francia y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Balma, Francia. El concesionario lo indica así: IVA incluido. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari Roma?

El precio de catálogo del fabricante era de 194.459 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 199.900 €, es decir, un 3 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari Roma?

12.050 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.050 km en los Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari Roma tienen el precio más cercano?

una unidad de 2021 en Francia por 199.900 €, y una unidad de 2021 en Italia por 202.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari Roma y cómo se desarrolla la compra?

Modena Sport, un concesionario profesional en Balma, Francia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari Roma antes de la compra?

El vehículo está en Balma, Francia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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