1 / 19 Ferrari
2021 Roma
Coupé
199.900 €
199.900 €
IVA incluido.
Balma, Francia
El Ferrari Roma, lanzado en 2020, es un gran turismo 2+2 construido sobre la plataforma del Portofino, con líneas inspiradas en el 250 GT Lusso. Su V8 biturbo F154 de 3.855 cm3, situado detrás del tren delantero, desarrolla 620 CV (456 kW) entre 5.750 y 7.500 rpm y 760 Nm, transmitidos a las ruedas traseras por un cambio de doble embrague de ocho velocidades. Ferrari anuncia el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y 320 km/h.
Este Roma con volante a la izquierda ha tenido un solo propietario desde su matriculación el 24 de marzo de 2022 y marca 12.050 km, con libro de mantenimiento completo. Su color Grigio Silverstone viste un habitáculo de cuero Sabbia con pespuntes y moquetas Nero, con un Cavallino bordado en Nero en los reposacabezas, y el programa de mantenimiento Ferrari de siete años sigue vigente hasta el 24 de marzo de 2029.
Sus opciones incluyen la suspensión magnética MagneRide de dos modos, asientos delanteros totalmente eléctricos, pinzas de freno negro brillante, tapacubos de carbono brillante, Apple CarPlay y una cámara de marcha atrás. Los frenos carbocerámicos, la pantalla táctil vertical de 8,4 pulgadas con navegador, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros y el acceso sin llave son de serie. Lo ofrece Modena Sport en Balma, cerca de Toulouse.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 199.900 €, se sitúa por encima de la mediana de 189.900 € de los 57 Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. El 63 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Balma, Francia. El concesionario lo indica así: IVA incluido. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 194.459 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 199.900 €, es decir, un 3 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
12.050 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.050 km en los Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2021 en Francia por 199.900 €, y una unidad de 2021 en Italia por 202.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Modena Sport, un concesionario profesional en Balma, Francia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Balma, Francia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.