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2023 X-Bow GT-XR
Coupé
293.697 €
251.681 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
268.487 € 16.806 EUR
Hockenheim, Alemania
Este KTM X-BOW GT-XR de 2024 tiene 19.000 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El vehículo se encuentra en Hockenheim, Alemania.
El KTM X-BOW GT-XR monta el cinco cilindros turbo Audi TFSI de 2,5 litros, con veinte válvulas, detrás del habitáculo, que rinde 500 CV (368 kW) y 582 Nm, con un cambio DSG de doble embrague y siete marchas, y propulsión trasera. La estructura es un monocasco de fibra de carbono con una batalla más larga que la de las versiones de circuito, en el que se entra por una cúpula basculante, con un reparto de masas de 44 a 56 de delante atrás. El peso en seco es de 1.250 kg, el depósito tiene 95 litros y la velocidad máxima alcanza 280 km/h.
KTM es un fabricante de motos de Mattighofen, en Austria, y el X-Bow, presentado en 2008, es su único coche. Empezó como máquina de circuito sin puertas ni techo; el GT-XR de 2022, desarrollado con Reiter Engineering, es su versión cerrada y homologada para carretera.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 251.681 €, se sitúa por debajo de la mediana de 323.950 € de los 5 KTM X-BOW GT-XR anunciados en Europa en 2026. El 0 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Hockenheim, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA; IVA alemán del 19 % aparte, deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 285.000 € en la Unión Europea, sin opciones. Se ofrece por 299.500 €, es decir, un 5 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 251.681 € sin IVA.
19.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 100 km en los KTM X-BOW GT-XR anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en Alemania por 319.748 €, y una unidad de 2024 en Alemania por 323.950 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Dörr Group GmbH, un concesionario profesional en Hockenheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Hockenheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.