1 / 28 Precio rebajado Mercedes-Maybach
2025 GLS 600
188.347 €
198.264 €9.917 EUR (5,0 %)
779.995 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Este Mercedes-Maybach GLS 600 Night Series se anuncia como modelo 2024 en F1rst Motors, Dubái, con 1.181 km recogidos en esta ficha. El vendedor señala una especificación europea. No se documentan la fecha de primera matriculación ni el número de propietarios anteriores.
Este GLS 600 de 2024 es la versión Night Series del modelo actualizado, con parrilla, logotipos, llantas y luces oscurecidos en lugar de los cromados habituales. Las fotografías muestran pintura negra, cuero negro acolchado con iluminación ambiental azul, dos asientos traseros individuales con consola central, pantallas traseras y rejillas de altavoces Burmester. El vendedor indica 1.181 km y especificación europea. El anuncio de dubizzle del mismo vehículo añade cuatro plazas, suspensión neumática, asientos con masaje y ventilación, cámara de 360 grados y puertas de cierre asistido. No se declara garantía para esta unidad.
El modelo monta el V8 biturbo M177 de 3.982 cm3, apoyado por un sistema de hibridación ligera EQ Boost de 48 voltios que añade 16 kW (22 CV), con 579 CV (426 kW) combinados, de ellos 557 CV y 730 Nm del motor térmico solo, para un 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y 250 km/h de punta. Utiliza un cambio automático 9G-Tronic de nueve marchas y una tracción total 4MATIC.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 779.995 AED, es decir, unos 183.944 €, se sitúa por encima de la mediana de 167.875 € de los 20 Mercedes-Maybach GLS 600 anunciados en Europa en 2026. El 60 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión. El precio se trata sin IVA de los Emiratos según la convención de mercado utilizada por LUSSO; el vendedor no declara expresamente su base fiscal. Una venta interior sujeta a impuestos añadiría un 5% de IVA. El régimen de exportación y la posible recuperación requieren la factura del concesionario; la recuperación no se confirma.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. El precio se trata sin IVA de los Emiratos según la convención de mercado utilizada por LUSSO; el vendedor no declara expresamente su base fiscal. Una venta interior sujeta a impuestos añadiría un 5% de IVA. El régimen de exportación y la posible recuperación requieren la factura del concesionario; la recuperación no se confirma. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
No se documenta el precio de catálogo original de este año modelo y configuración exacta. No se valoran las opciones y la especificación regional de esta unidad mediante otro anuncio. El vendedor pide 779.995 AED. El precio se trata sin IVA de los Emiratos según la convención de mercado utilizada por LUSSO; el vendedor no declara expresamente su base fiscal. Una venta interior sujeta a impuestos añadiría un 5% de IVA. El régimen de exportación y la posible recuperación requieren la factura del concesionario; la recuperación no se confirma.
1.181 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 10.883 km en los Mercedes-Maybach GLS 600 anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en Chequia por 188.347 €, y una unidad en Alemania por 189.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
F1rst Motors L.L.C, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.