1 / 28 Prix en baisse Mercedes-Maybach
2025 GLS 600
SUV
188 347 €
198 264 €9 917 EUR (5.0%)
779 995 AED
Prix hors TVA. La TVA de 5 % s'ajoute à ce prix.
Dubai, Émirats arabes unis
Ce Mercedes-Maybach GLS 600 Night Series est annoncé du millésime 2024 par F1rst Motors à Dubaï, avec 1 181 km retenus pour cette fiche. Le vendeur indique une spécification européenne. La date de première immatriculation et le nombre de propriétaires précédents ne sont pas documentés.
Ce GLS 600 de 2024 est la version Night Series du modèle restylé, avec calandre, logos, jantes et feux noircis à la place des chromes habituels. Les photographies montrent une peinture noire, un cuir noir matelassé avec éclairage d'ambiance bleu, deux sièges arrière individuels séparés par une console centrale, des écrans arrière et des grilles de haut-parleurs Burmester. Le vendeur indique 1 181 km et une spécification européenne. L'annonce dubizzle du même véhicule ajoute quatre places, la suspension pneumatique, des sièges massants et ventilés, une caméra 360 degrés et des portes à fermeture assistée. Aucune garantie n'est annoncée pour cet exemplaire.
Le modèle reçoit le V8 biturbo M177 de 3 982 cm3, épaulé par un système hybride léger EQ Boost de 48 volts qui ajoute 16 kW (22 ch), avec 579 ch (426 kW) cumulés, dont 557 ch et 730 Nm pour le seul moteur thermique, pour un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et 250 km/h en pointe. Il utilise une boîte automatique 9G-Tronic à neuf rapports et une transmission intégrale 4MATIC.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 779 995 AED, soit environ 183 944 €, il se situe au-dessus de la médiane de 167 875 € pour les 20 Mercedes-Maybach GLS 600 proposés en Europe en 2026. 60 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Le prix est traité hors TVA des Émirats selon la convention de marché retenue par LUSSO ; le vendeur n’explicite pas sa base fiscale. Une vente intérieure taxable supporterait 5 % de TVA. Le traitement export et une éventuelle récupération nécessitent la facture du concessionnaire ; la récupération n’est pas confirmée.
Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis. Le prix est traité hors TVA des Émirats selon la convention de marché retenue par LUSSO ; le vendeur n’explicite pas sa base fiscale. Une vente intérieure taxable supporterait 5 % de TVA. Le traitement export et une éventuelle récupération nécessitent la facture du concessionnaire ; la récupération n’est pas confirmée. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif neuf d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte n’est pas documenté. Les options et la spécification régionale de cette voiture ne sont pas chiffrées à partir d’une annonce sœur. Le vendeur demande 779 995 AED. Le prix est traité hors TVA des Émirats selon la convention de marché retenue par LUSSO ; le vendeur n’explicite pas sa base fiscale. Une vente intérieure taxable supporterait 5 % de TVA. Le traitement export et une éventuelle récupération nécessitent la facture du concessionnaire ; la récupération n’est pas confirmée.
1 181 km au compteur, contre une médiane de 10 883 km sur les Mercedes-Maybach GLS 600 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Tchéquie à 188 347 €, et un exemplaire en Allemagne à 189 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
F1rst Motors L.L.C, un concessionnaire professionnel à Dubaï, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubaï, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.