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2026 Continental GTC Mulliner
B&O Sound · Descapotable
324.628 €
324.167 €
Precio sin IVA. El IVA del 20 % se añade y es deducible.
Bratislava, Eslovaquia
Este Bentley Continental GTC Mulliner de 2025 tiene 470 km. Se trata de un vehículo nuevo. Lleva un cambio automático. El color exterior es Oro pálido, el interior Crema y marrón oscuro.
Este Continental GTC Mulliner pertenece a la cuarta generación, que reúne el V8 híbrido de 782 CV del Speed y el acabado más refinado de la gama. En las fotografías luce una pintura oro pálido bajo una capota gris beige claro, y el habitáculo combina un cuero crema acolchado con un cuero marrón oscuro, la firma Mulliner en los umbrales y el salpicadero, y un acolchado en rombos en el cubrecapota detrás de las plazas traseras.
Ha rodado muy poco y se vende como nuevo. El vendedor menciona asientos ventilados y calefactados, una suspensión adaptativa, una cámara de aparcamiento con sensores, un control de crucero y levas en el volante, un historial de mantenimiento al día y una garantía.
El vehículo se encuentra en Bratislava, Eslovaquia.
El Bentley Continental GTC Mulliner monta la cadena Ultra Performance Hybrid, que reúne un V8 biturbo de 4,0 litros y un motor eléctrico, que rinde 782 CV (575 kW) y 1.000 Nm, con un 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, con un cambio de doble embrague de ocho marchas y tracción a las cuatro ruedas.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 324.167 €, se sitúa por encima de la mediana de 207.258 € de los 9 Bentley Continental GTC Mulliner anunciados en Europa en 2026. El 78 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Bratislava, Eslovaquia. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 20 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 289.916 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 389.000 €, es decir, un 34 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 324.167 € sin IVA.
470 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 7.083 km en los Bentley Continental GTC Mulliner anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2026 en Alemania por 324.628 €, y una unidad de 2026 en Eslovaquia por 319.167 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Bespoke Group, un concesionario profesional en Bratislava, Eslovaquia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Bratislava, Eslovaquia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.