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2026 Continental GTC Mulliner
B&O Sound · Cabriolet
324 628 €
324 167 €
Prix hors TVA. La TVA de 20 % s'ajoute et se récupère.
Bratislava, Slovaquie
Cette Bentley Continental GTC Mulliner de 2025 affiche 470 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Or pâle, l'intérieur Crème et marron foncé.
Cette Continental GTC Mulliner appartient à la quatrième génération, qui réunit le V8 hybride de 782 ch de la Speed et la finition la plus raffinée de la gamme. Sur les photographies, elle porte une peinture or pâle sous une capote gris-beige clair, et l'habitacle associe un cuir crème matelassé à un cuir brun foncé, la signature Mulliner sur les seuils et la planche de bord, et un matelassage en losanges sur le couvre-capote derrière les places arrière.
Elle a très peu roulé et se vend comme neuve. Le vendeur mentionne des sièges ventilés et chauffants, une suspension adaptative, une caméra de stationnement avec radars, un régulateur et des palettes au volant, un historique d'entretien suivi et une garantie.
Le véhicule se trouve à Bratislava, Slovaquie.
La Bentley Continental GTC Mulliner reçoit la chaîne Ultra Performance Hybrid réunissant un V8 biturbo de 4,0 litres et un moteur électrique, qui donne 782 ch (575 kW) et 1 000 Nm, avec le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, avec une boîte à double embrayage de huit rapports et quatre roues motrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 324 167 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 243 500 € pour les 7 Bentley Continental GTC Mulliner proposées en Europe en 2026. 71 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bratislava, Slovaquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 20 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 345 000 € TTC à 19 %, soit 289 916 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 324 167 € hors TVA slovaque : 12 % au-dessus de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
470 km au compteur, contre une médiane de 7 083 km sur les Bentley Continental GTC Mulliner proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Allemagne à 324 628 €, et un exemplaire de 2026 en Slovaquie à 319 167 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bespoke Group, un concessionnaire professionnel à Bratislava, Slovaquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bratislava, Slovaquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.