1 / 15 Ferrari
2022 SF90 Stradale
Coupé
310.840 €
310.840 €
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Gronau, Alemania
Este Ferrari SF90 Stradale de 2025 es la versión coupé del primer híbrido enchufable de serie de Ferrari, y su primer coche de carretera con tracción total por eje delantero eléctrico. Matriculado por primera vez en julio de 2025, tiene 19.167 km y lo ofrece VDM Cars en Gronau, Alemania. Las fotos del vendedor lo muestran en Rosso Corsa, con el techo negro de la opción bicolor.
Recibe el V8 biturbo de 3.990 cm³ y tres motores eléctricos, dos en el eje delantero y uno entre el motor y el cambio, para 1.000 CV (735 kW) combinados y 800 Nm. El cambio de doble embrague y ocho marchas no tiene marcha atrás: el coche retrocede con electricidad.
Está pintado en Rosso Corsa con la opción bicolor Nero DS 1250, sobre un cuero Cuoio con detalles de Alcantara negro, pespuntes Cuoio Sella, baquets de carbono de talla XL y escudos Scuderia Ferrari, con pinzas en negro brillante, lámina antigravilla y sistema de elevación.
El carbono recorre toda la dotación: spoiler delantero, láminas laterales, bajos de puerta, umbrales, difusor, tapa del motor, zona del conductor con LED, paneles de puerta, túnel y maletero delantero. Faros adaptativos, cámara de marcha atrás, equipo de sonido premium y Apple CarPlay lo completan.
El vendedor señala volante nuevo, garantía, mantenimiento al día, revisión reciente y coche de no fumador.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 310.840 €, se sitúa por debajo de la mediana de 365.000 € de los 61 Ferrari SF90 Stradale anunciados en Europa en 2026. El 7 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Gronau, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 417.890 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 369.900 €, es decir, un 11 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 310.840 € sin IVA.
19.167 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 2.933 km en los Ferrari SF90 Stradale anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en Alemania por 310.840 €, y una unidad de 2021 en Alemania por 305.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
VDM Cars, un concesionario profesional en Gronau, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Gronau, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.