1 / 8 Porsche
2022 Cayenne Turbo
SUV
129.800 €
176.387 €
Gronau, Alemania
Un Cayenne Turbo E-Hybrid con el paquete GT, en Dark Olive Metallic, un color Porsche Exclusive Manufaktur, sobre cuero integral negro con pespuntes amarillos, matriculado por primera vez en agosto de 2025 y con 35.491 km.
El paquete GT es el reglaje más incisivo del Turbo E-Hybrid, y la pintura oliva Exclusive lo convierte en una configuración inusual para el modelo.
Recibe asientos deportivos adaptativos regulables en dieciocho direcciones con el paquete de memoria, carcasas superiores de los retrovisores de carbono, umbrales de puerta de carbono iluminados, un spoiler de techo negro brillante, el paquete exterior, el PDCC Sport con Torque Vectoring Plus, las ruedas traseras directrices, un head-up display, una cámara de 360 grados, el asistente de cambio de carril, la iluminación ambiental, alfombrillas individuales con ribete de cuero, un cubremaletero fijo de cuero y tuercas de rueda antirrobo.
Este Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid con paquete GT de 2025 tiene 35.491 km. Monta un motor de 4,0 litros y 3.996 cm³. Lleva un cambio automático. El color exterior es Dark Olive Metallic, de la gama Exclusive. Tiene 4 plazas.
El precio pedido es de 176.387 €. El vehículo se encuentra en Gronau, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 176.387 €, se sitúa por encima de la mediana de 69.700 € de los 7 Porsche Cayenne Turbo anunciados en Europa en 2026. El 86 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Gronau, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 137.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 176.387 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
35.491 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 59.000 km en los Porsche Cayenne Turbo anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en Alemania por 129.800 €, y una unidad de 2019 en Alemania por 72.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
VDM Cars, un concesionario profesional en Gronau, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Gronau, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.