1 / 15 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
256 000 €
264 000 €8 000 EUR (3%)

176 387 Euro
EUR
Gronau, Allemagne
Un Cayenne Turbo E-Hybrid doté du pack GT, en Dark Olive Metallic, une teinte Porsche Exclusive Manufaktur, sur cuir intégral noir avec surpiqûres jaunes, immatriculé pour la première fois en août 2025 et affichant 35 491 km.
Le pack GT est le réglage le plus incisif du Turbo E-Hybrid, et la peinture olive Exclusive en fait une configuration inhabituelle pour le modèle.
Il reçoit des sièges sport adaptatifs réglables dans dix-huit directions avec le pack mémoire, des coques supérieures de rétroviseurs en carbone, des seuils de porte en carbone éclairés, un becquet de toit noir brillant, le pack extérieur, le PDCC Sport avec Torque Vectoring Plus, les roues arrière directrices, un affichage tête haute, une caméra à 360 degrés, l'assistant de changement de voie, l'éclairage d'ambiance, des tapis de sol individuels à bordure de cuir, un cache-bagages fixe en cuir et des écrous de roue antivol.
Cette Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, GT package de 2025 affiche 35 491 km. Elle est animée par un moteur 4,0 litres, 3,996 cc. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Dark Olive Metallic, Exclusive. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 176 387 €. Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche Cayenne Turbo proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 176 387 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 105 034 € pour les 5 Porsche Cayenne Turbo proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 137 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 176 387 €, soit 29 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
35 491 km au compteur, contre une médiane de 35 491 km sur les Porsche Cayenne Turbo proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 129 800 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 105 034 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
VDM Cars, un concessionnaire professionnel à Gronau, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Gronau, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.