Maserati MCXtrema en venta

Maserati MCXtrema en venta en Alemania

Uno de los sesenta y dos MCXtrema construidos por Maserati, entregado nuevo y con 15 km. Es un coche de circuito: no lleva ninguna matrícula de carretera, y la especificación siguiente describe el coche tal como lo construye Maserati Corse.

El motor es el V6 Nettuno del MC20, montado detrás del piloto, refrigerado por agua, con dos turbocompresores a noventa grados y la combustión de precámara MTC propia de Maserati. Cubica 2.992 cm³ con un diámetro y una carrera de 88 por 82 milímetros, declara 740 CV y 730 Nm, adopta una lubricación por cárter seco con un intercambiador térmico aceite-agua y lo gestiona una centralita Bosch MS 6.4 EVO. La transmisión se confía a un cambio secuencial de competición de seis marchas con levas, un embrague de competición y un diferencial mecánico autoblocante de deslizamiento limitado.

La estructura es un monocasco central ultraligero de fibra de carbono con un arco homologado FIA y un depósito flexible FT3 de 120 litros, ambos conformes al Artículo 277 de la FIA, así como un sistema de gatos neumáticos de cuatro puntos. La suspensión es de dobles triángulos delante y detrás, con amortiguadores de competición regulables en cuatro vías y lamas de barra estabilizadora ajustables, sobre bujes de tuerca central. Los frenos son carbocerámicos y ventilados, con pinzas monobloque de aluminio de seis pistones en ambos ejes, un reglaje remoto del reparto de frenada y el ABS de competición regulable más reciente. Las llantas forjadas de dieciocho pulgadas, específicas del modelo, reciben discos aerodinámicos desmontables, 12.0J delante sobre slicks 325/660-18 y 13.0J detrás sobre 325/705-18.

La carrocería es íntegramente de fibra de carbono sobre un fondo plano de carbono totalmente cerrado, diseñada en secciones desmontables para que un panel dañado pueda sustituirse por separado, con un alerón trasero regulable, una toma de admisión de aire del motor, conductos de aire laterales agrandados, un parabrisas y lunas laterales de policarbonato, una trampilla de techo de seguridad integrada y luces de lluvia aprobadas por la FIA. El cockpit es de fibra de carbono y Alcantara: un salpicadero ligero de estructura tensada, un volante multifunción de carbono con pantalla integrada de cinco pulgadas, un baquet de competición fijo homologado FIA con fijación de cuatro puntos, un arnés de seis puntos, redes de seguridad en el centro y en el lado del piloto, pedalier y columna de dirección regulables, un panel de interruptores de carbono con marcas reactivas a los UV, la climatización y un sistema de extinción homologado FIA.

Este Maserati MCXtrema tiene 15 km. Monta un motor de gasolina. La transmisión corre a cargo de un cambio secuencial. El color exterior es Blu Extrema, el interior Racing en azul.

El precio pedido es de 940.671 €. El vehículo se encuentra en Singen, Alemania.