Maserati MCXtrema in vendita

Maserati MCXtrema in vendita in Germania

Una delle sessantadue MCXtrema costruite da Maserati, consegnata nuova e con 15 km. È una vettura da pista: non porta alcuna immatricolazione stradale, e la specifica qui sotto descrive la vettura così come Maserati Corse la costruisce.

Il motore è il V6 Nettuno della MC20, montato dietro il pilota, raffreddato ad acqua, con due turbocompressori a novanta gradi e la combustione con precamera MTC propria di Maserati. Cuba 2.992 cm³ con un alesaggio e una corsa di 88 per 82 millimetri, è dichiarato a 740 CV e 730 Nm, adotta una lubrificazione a carter secco con uno scambiatore termico olio-acqua, ed è gestito da una centralina Bosch MS 6.4 EVO. La trasmissione passa da un cambio da corsa sequenziale a sei rapporti con palette, una frizione da competizione e un differenziale meccanico autobloccante.

La struttura è una monoscocca centrale ultraleggera in fibra di carbonio con una gabbia di sicurezza omologata FIA e un serbatoio flessibile FT3 da 120 litri, entrambi conformi all'Articolo 277 della FIA, oltre a un sistema di sollevamento pneumatico a quattro punti. Le sospensioni sono a doppi triangoli sia all'anteriore sia al posteriore, con ammortizzatori da competizione regolabili su quattro vie e lamelle delle barre antirollio regolabili, su mozzi a dado centrale. L'impianto frenante è carboceramico e ventilato, con pinze monoblocco in alluminio a sei pistoncini su entrambi gli assi, una regolazione a distanza della ripartizione di frenata e l'ultimissimo ABS da corsa regolabile. I cerchi forgiati da diciotto pollici, specifici del modello, ricevono dischi aerodinamici amovibili, 12.0J all'anteriore su slick 325/660-18 e 13.0J al posteriore su 325/705-18.

La carrozzeria è interamente in fibra di carbonio sopra un fondo piatto in carbonio completamente chiuso, concepita in sezioni smontabili affinché un pannello danneggiato possa essere sostituito da solo, con un alettone posteriore regolabile, una presa d'aria di aspirazione del motore, condotti d'aria laterali ingranditi, un parabrezza e finestrini laterali in policarbonato, una botola di sicurezza integrata nel tetto e luci da pioggia approvate dalla FIA. L'abitacolo è in fibra di carbonio e Alcantara: una plancia leggera a struttura tesa, un volante multifunzione in carbonio con display integrato da cinque pollici, un sedile avvolgente da corsa fisso omologato FIA su attacco a quattro punti, cinture a sei punti, reti di sicurezza al centro e lato pilota, una pedaliera e un piantone dello sterzo regolabili, un pannello di interruttori in carbonio con marcature reattive ai raggi UV, la climatizzazione e un impianto antincendio omologato FIA.

Questa Maserati MCXtrema ha percorso 15 km. È spinta da un motore 2.992 cm³ a benzina da 740 CV (544 kW). La trasmissione è affidata a un cambio sequenziale. La tinta esterna è Blu Extrema, l'interno Racing Interior - Blue.

Il prezzo richiesto è di 940.671 €. Il veicolo si trova a Singen, Germania.