Maserati MCXtrema kaufen

Dieses Fahrzeug im Überblick: Maserati MCXtrema kaufen

Einer der zweiundsechzig MCXtrema, die Maserati gebaut hat, neu ausgeliefert und mit 15 Kilometern. Es ist ein Rennstreckenfahrzeug: Es hat keine Straßenzulassung, und die Ausstattung unten ist der Wagen, wie Maserati Corse ihn baut.

Der Motor ist der Nettuno-V6 des MC20, hinter dem Fahrer eingebaut, wassergekühlt, mit zwei im Winkel von neunzig Grad angeordneten Turboladern und Maseratis eigener MTC-Vorkammerzündung. Er misst 2.992 cm³ bei einer Bohrung von 88 und einem Hub von 82 Millimetern, ist mit 740 PS und 730 Nm angegeben, hat Trockensumpfschmierung mit Öl-Wasser-Wärmetauscher und wird von einer Bosch MS 6.4 EVO gesteuert. Die Kraft geht über ein sequenzielles Sechsgang-Rennsportgetriebe mit Schaltwippen, eine Rennkupplung und ein mechanisches Sperrdifferenzial.

Die Struktur ist ein ultraleichtes zentrales Karbonmonocoque mit FIA-homologiertem Überrollkäfig und einem FT3-Sicherheitstank von 120 Litern, beides nach FIA-Artikel 277, dazu eine Vierpunkt-Luftheberanlage. Die Radaufhängung ist vorn wie hinten doppelt querlenkerig, mit vierfach verstellbaren Motorsportdämpfern und verstellbaren Stabilisatorblättern, auf Zentralverschlussnaben. Gebremst wird keramisch und innenbelüftet, mit Sechskolben-Monoblocksätteln aus Aluminium an beiden Achsen, einer Bremsbalance-Verstellung aus dem Cockpit und dem neuesten verstellbaren Renn-ABS. Die eigens geschmiedeten Achtzehnzöller nehmen abnehmbare Aerodynamikscheiben auf, vorn 12,0J auf Slicks 325/660-18, hinten 13,0J auf 325/705-18.

Die Karosserie besteht vollständig aus Karbon über einem geschlossenen Karbonunterboden und ist in abnehmbaren Segmenten ausgelegt, sodass ein beschädigtes Teil einzeln ersetzt werden kann; dazu kommen ein verstellbarer Heckflügel, ein Lufteinlassrohr für den Motor, vergrößerte seitliche Luftführungen, Windschutzscheibe und Seitenscheiben aus Polycarbonat, eine integrierte Sicherheitsluke im Dach und FIA-zugelassene Regenleuchten. Das Cockpit ist Karbon und Alcantara: ein leichtes Armaturenbrett in Zugstruktur, ein Multifunktionslenkrad aus Karbon mit integriertem Fünf-Zoll-Display, eine fest verbaute FIA-homologierte Rennschale auf Vierpunktaufnahme, ein Sechspunktgurt, Sicherheitsnetze zur Mitte und zur Fahrerseite, verstellbare Pedalerie und Lenksäule, eine Schaltertafel aus Karbon mit UV-reaktiver Beschriftung, Klimaanlage und eine FIA-homologierte Feuerlöschanlage.

Dieser Maserati MCXtrema weist 15 km auf. Für den Antrieb sorgt ein Benzinmotor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Sequential manual Getriebe. Die Lackierung ist Blu Extrema, der Innenraum Racing Interior - Blue.

Der Preis beträgt 940.671 €. Das Fahrzeug steht in Singen, Deutschland.