Maserati MCXtrema kaufen

Maserati MCXtrema kaufen in Deutschland

Einer der zweiundsechzig MCXtrema, die Maserati gebaut hat, neu ausgeliefert und mit 15 Kilometern. Es ist ein Rennstreckenfahrzeug: Es hat keine Straßenzulassung, und die Ausstattung unten ist der Wagen, wie Maserati Corse ihn baut.

Der Motor ist der Nettuno-V6 des MC20, hinter dem Fahrer eingebaut, wassergekühlt, mit zwei im Winkel von neunzig Grad angeordneten Turboladern und Maseratis eigener MTC-Vorkammerzündung. Er misst 2.992 cm³ bei einer Bohrung von 88 und einem Hub von 82 Millimetern, ist mit 740 PS und 730 Nm angegeben, hat Trockensumpfschmierung mit Öl-Wasser-Wärmetauscher und wird von einer Bosch MS 6.4 EVO gesteuert. Die Kraft geht über ein sequenzielles Sechsgang-Rennsportgetriebe mit Schaltwippen, eine Rennkupplung und ein mechanisches Sperrdifferenzial.

Die Struktur ist ein ultraleichtes zentrales Karbonmonocoque mit FIA-homologiertem Überrollkäfig und einem FT3-Sicherheitstank von 120 Litern, beides nach FIA-Artikel 277, dazu eine Vierpunkt-Luftheberanlage. Die Radaufhängung ist vorn wie hinten doppelt querlenkerig, mit vierfach verstellbaren Motorsportdämpfern und verstellbaren Stabilisatorblättern, auf Zentralverschlussnaben. Gebremst wird keramisch und innenbelüftet, mit Sechskolben-Monoblocksätteln aus Aluminium an beiden Achsen, einer Bremsbalance-Verstellung aus dem Cockpit und dem neuesten verstellbaren Renn-ABS. Die eigens geschmiedeten Achtzehnzöller nehmen abnehmbare Aerodynamikscheiben auf, vorn 12,0J auf Slicks 325/660-18, hinten 13,0J auf 325/705-18.

Die Karosserie besteht vollständig aus Karbon über einem geschlossenen Karbonunterboden und ist in abnehmbaren Segmenten ausgelegt, sodass ein beschädigtes Teil einzeln ersetzt werden kann; dazu kommen ein verstellbarer Heckflügel, ein Lufteinlassrohr für den Motor, vergrößerte seitliche Luftführungen, Windschutzscheibe und Seitenscheiben aus Polycarbonat, eine integrierte Sicherheitsluke im Dach und FIA-zugelassene Regenleuchten. Das Cockpit ist Karbon und Alcantara: ein leichtes Armaturenbrett in Zugstruktur, ein Multifunktionslenkrad aus Karbon mit integriertem Fünf-Zoll-Display, eine fest verbaute FIA-homologierte Rennschale auf Vierpunktaufnahme, ein Sechspunktgurt, Sicherheitsnetze zur Mitte und zur Fahrerseite, verstellbare Pedalerie und Lenksäule, eine Schaltertafel aus Karbon mit UV-reaktiver Beschriftung, Klimaanlage und eine FIA-homologierte Feuerlöschanlage.

Dieser Maserati MCXtrema weist 15 km auf. Für den Antrieb sorgt ein Benzinmotor. Die Kraftübertragung übernimmt ein sequenzielles Getriebe. Die Lackierung ist Blu Extrema, der Innenraum Racing Interior - Blue.

Der Preis beträgt 940.671 €. Das Fahrzeug steht in Singen, Deutschland.