Maserati MCXtrema à vendre

Ce véhicule en bref : Maserati MCXtrema à vendre

L'une des soixante-deux MCXtrema construites par Maserati, livrée neuve et affichant 15 km. C'est une voiture de circuit : elle ne porte aucune immatriculation routière, et la spécification ci-dessous décrit la voiture telle que Maserati Corse la construit.

Le moteur est le V6 Nettuno de la MC20, monté derrière le pilote, refroidi par eau, avec deux turbocompresseurs à quatre-vingt-dix degrés et la combustion à préchambre MTC propre à Maserati. Il cube 2 992 cm³ pour un alésage et une course de 88 par 82 millimètres, est annoncé à 740 PS et 730 Nm, adopte une lubrification à carter sec avec un échangeur thermique huile-eau, et est géré par un calculateur Bosch MS 6.4 EVO. La transmission passe par une boîte de course séquentielle à six rapports avec palettes, un embrayage de compétition et un différentiel mécanique autobloquant à glissement limité.

La structure est une monocoque centrale ultralégère en fibre de carbone avec un arceau homologué FIA et un réservoir souple FT3 de 120 litres, tous deux conformes à l'Article 277 de la FIA, ainsi qu'un système de crics pneumatiques à quatre points. La suspension est à doubles triangles à l'avant comme à l'arrière, avec des amortisseurs compétition réglables sur quatre voies et des lames de barre antiroulis ajustables, sur moyeux à écrou central. Le freinage est carbone-céramique et ventilé, avec des étriers monoblocs en aluminium à six pistons aux deux essieux, un réglage déporté de la répartition de freinage et le tout dernier ABS de course réglable. Les jantes forgées de dix-huit pouces, spécifiques au modèle, reçoivent des disques aérodynamiques amovibles, 12.0J à l'avant sur slicks 325/660-18 et 13.0J à l'arrière sur 325/705-18.

La carrosserie est entièrement en fibre de carbone au-dessus d'un fond plat en carbone totalement fermé, conçue en sections démontables afin qu'un panneau endommagé puisse être remplacé seul, avec un aileron arrière réglable, une écope d'admission d'air moteur, des conduits d'air latéraux agrandis, un pare-brise et des vitres latérales en polycarbonate, une trappe de toit de sécurité intégrée et des feux de pluie approuvés par la FIA. Le cockpit est en fibre de carbone et Alcantara : une planche de bord légère à structure tendue, un volant multifonction en carbone avec écran intégré de cinq pouces, un baquet de course fixe homologué FIA sur fixation à quatre points, un harnais six points, des filets de sécurité au centre et côté pilote, un pédalier et une colonne de direction réglables, un panneau d'interrupteurs en carbone à marquages réactifs aux UV, la climatisation et un système d'extincteur homologué FIA.

Cette Maserati MCXtrema affiche 15 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle séquentielle. La teinte extérieure est Blu Extrema, l'intérieur Racing Interior - Blue.

Le prix demandé est de 940 671 €. Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne.