Porsche 911 en venta

269.000 €

Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.

282.000 € 13.000 EUR

Sengenthal, Alemania

Kilometraje
50 km
Potencia
711 CV (523 kW)

Porsche 911 en venta en Alemania

El Porsche 911 Turbo S Cabriolet de la serie 992.2 se presentó en septiembre de 2025, primer 911 Turbo con asistencia híbrida y el más potente jamás construido. Porsche fabrica el 911 en Zuffenhausen, en Stuttgart.

Su seis cilindros bóxer utiliza dos turbos asistidos eléctricamente dentro del sistema T-Hybrid y desarrolla 711 CV (523 kW) y 800 Nm, transmitidos por un cambio PDK de ocho marchas que integra un motor eléctrico y por la tracción total. Wikipedia indica 3.591 cm3, el concesionario 3.691 cm3. La capota de lona se abre en doce segundos, hasta 50 km/h.

Este coche nuevo marca 50 km y luce el color Kreide, con un cuero club semianilina bicolor negro basalto y coñac clásico y el paquete de cuero 930. Se apoya en llantas Turbo Exclusive Design de 20 y 21 pulgadas con aletas de carbono y frenos cerámicos con pinzas negras.

El paquete SportDesign de carbono, inserciones de carbono mate, asientos deportivos adaptativos ventilados con 18 reglajes, el paquete Sport Chrono, las ruedas traseras directrices, el control de crucero adaptativo InnoDrive y el equipo Burmester High-End completan la dotación.

El vehículo se encuentra en Sengenthal, en Alemania.

Información técnica

Esta unidad

Kilometraje
50 km
Estado
Nuevo
Color exterior
Tiza (Kreide)
Interior
Marrón
IVA
Precio sin IVA. Se añade el IVA del 19 %, que es deducible.
Ubicación
Sengenthal, Alemania

Motorización

Cilindrada
3.591 cm³
Potencia máxima
711 CV (523 kW)
Norma de emisiones
EURO 6

Otros datos

Tipo de combustible
Gasolina
Consumo (combinado)
11,5 l/100 km
Consumo (periferia)
11,6 l/100 km
Consumo (autopista)
10,1 l/100 km
Consumo (ciudad)
19,6 l/100 km
Consumo (carretera)
9,7 l/100 km
Emisiones de CO₂ (combinado)
262 g/km
Precio con IVA alemán incluido
320.110 €

Equipamiento

Equipamiento 44

  • Color: Chalk
  • Tapicería de cuero club bicolor semianilina, negro basalto y coñac clásico
  • Llantas 911 Turbo Exclusive Design de 20 y 21 pulgadas con láminas de carbono
  • Asientos deportivos adaptativos Plus, con 18 ajustes eléctricos y paquete de memoria
  • Asientos delanteros ventilados
  • Paquete 911 Turbo SportDesign de carbono
  • Carcasas de los retrovisores de carbono
  • Marcos de las ventanillas laterales negros
  • Tomas de aire laterales traseras de carbono
  • Rótulo Porsche pintado en negro
  • Denominación del modelo pintada en negro
  • Faros LED matriciales HD
  • Pilotos traseros de diseño exclusivo
  • Proyectores LED en las puertas con la inscripción Porsche
  • Acristalamiento aligerado con cristales oscurecidos
  • Paquete de cuero 930
  • Paquete interior de carbono mate con detalles en Turbonite
  • Cinturones de seguridad negros
  • Volante deportivo GT de Race-Tex con guarnecido de carbono mate y calefacción
  • Revestimiento de la columna de dirección de cuero
  • Selector PDK de aluminio
  • Guarnecido del portavasos de cuero
  • Escudo Porsche en la tapa del portaobjetos
  • Parasoles en Race-Tex
  • Chasis deportivo PASM
  • Sistema de elevación del eje delantero
  • Salidas de escape deportivas de titanio
  • Frenos cerámicos Porsche PCCB con pinzas negras
  • Visión periférica con asistencia activa al aparcamiento
  • Asistente de cambio de carril
  • Porsche InnoDrive con control de crucero adaptativo
  • Acceso sin llave Comfort Access
  • Paquete de memoria del conductor
  • Sistema de sonido Burmester High-End Surround
  • Cambio Porsche de doble embrague de ocho marchas
  • Dirección asistida Plus
  • Eje trasero direccional
  • Tracción total con Porsche Traction Management
  • Porsche Active Suspension Management
  • Porsche Torque Vectoring Plus
  • Porsche Dynamic Chassis Control
  • Paquete Sport Chrono con selector de modos, aplicación Porsche Track Precision e indicador de la temperatura de los neumáticos
  • Escape con dos embellecedores
  • Depósito de 63 litros

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Porsche 911 en el mercado europeo

¿Este Porsche 911 se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 269.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 172.475 € de los 38 Porsche 911 anunciados en Europa en 2026. El 76 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Porsche 911 se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Sengenthal, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 19 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Porsche 911?

El precio de catálogo del fabricante era de 285.200 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 320.110 €, es decir, un 12 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 269.000 € sin IVA.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Porsche 911?

50 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 32.250 km en los Porsche 911 anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Porsche 911 tienen el precio más cercano?

una unidad de 1971 en Alemania por 249.000 €, y una unidad en Alemania por 289.890 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Porsche 911 y cómo se desarrolla la compra?

GRANDEX Autohaus GmbH, un concesionario profesional en Sengenthal, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Porsche 911 antes de la compra?

El vehículo está en Sengenthal, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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