Porsche 911 à vendre

269 000 €

Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

282 000 € 13 000 EUR

Sengenthal, Allemagne

Kilométrage
50 km
Puissance
711 ch (523 kW)

Porsche 911 à vendre en Allemagne

La Porsche 911 Turbo S Cabriolet de la série 992.2 a été présentée en septembre 2025, première 911 Turbo à assistance hybride et la plus puissante jamais construite. Porsche fabrique la 911 à Zuffenhausen, à Stuttgart.

Son six-cylindres à plat utilise deux turbos assistés électriquement au sein du système T-Hybrid et développe 711 ch (523 kW) et 800 Nm, transmis par une boîte PDK à huit rapports intégrant un moteur électrique et par la transmission intégrale. Wikipédia indique 3 591 cm3, le concessionnaire 3 691 cm3. La capote en toile s'ouvre en douze secondes, jusqu'à 50 km/h.

Cette voiture neuve affiche 50 km et porte la teinte Kreide, avec un cuir club semi-aniline bicolore noir basalte et cognac classique et le pack cuir 930. Elle repose sur des jantes Turbo Exclusive Design de 20 et 21 pouces à ailettes en carbone et des freins en céramique à étriers noirs.

Le pack SportDesign en carbone, des inserts en carbone mat, des sièges sport adaptatifs ventilés à 18 réglages, le pack Sport Chrono, les roues arrière directrices, le régulateur adaptatif InnoDrive et la chaîne Burmester High-End complètent la dotation.

Le véhicule se trouve à Sengenthal, en Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Kilométrage
50 km
État
Neuve
Couleur extérieure
Craie (Kreide)
Intérieur
Marron
TVA
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Localisation
Sengenthal, Allemagne

Motorisation

Cylindrée
3 591 cm³
Puissance maximale
711 ch (523 kW)
Norme antipollution
EURO 6

Autres informations

Type de carburant
Essence
Consommation (mixte)
11,5 l/100 km
Consommation (périphérie)
11,6 l/100 km
Consommation (autoroute)
10,1 l/100 km
Consommation (centre-ville)
19,6 l/100 km
Consommation (route fédérale)
9,7 l/100 km
Émissions de CO₂ (mixte)
262 g/km
Prix TVA allemande incluse
320 110 €

Équipement

Équipement 44

  • Teinte : Chalk
  • Sellerie en cuir club bicolore semi-aniline, noir basalte et cognac classique
  • Jantes 911 Turbo Exclusive Design de 20 et 21 pouces à lames en carbone
  • Sièges sport adaptatifs Plus, 18 réglages électriques, avec pack mémoire
  • Sièges avant ventilés
  • Pack 911 Turbo SportDesign en carbone
  • Coques de rétroviseurs en carbone
  • Encadrements de vitres latérales noirs
  • Prises d'air latérales arrière en carbone
  • Inscription Porsche peinte en noir
  • Désignation du modèle peinte en noir
  • Projecteurs matriciels à diodes HD
  • Feux arrière au design exclusif
  • Projecteurs de porte à diodes avec inscription Porsche
  • Vitrage allégé avec verre surteinté
  • Pack cuir 930
  • Pack intérieur carbone mat à accents Turbonite
  • Ceintures de sécurité noires
  • Volant sport GT en Race-Tex avec garniture carbone mat et chauffage
  • Habillage de colonne de direction en cuir
  • Sélecteur PDK en aluminium
  • Garniture de porte-gobelet en cuir
  • Écusson Porsche sur le couvercle du vide-poches
  • Pare-soleil en Race-Tex
  • Châssis sport PASM
  • Système de levage de l'essieu avant
  • Sorties d'échappement sport en titane
  • Freins céramique Porsche PCCB à étriers noirs
  • Vision périphérique avec assistance active au stationnement
  • Assistant de changement de voie
  • Porsche InnoDrive avec régulateur adaptatif
  • Accès sans clé Comfort Access
  • Pack mémoire conducteur
  • Système audio Burmester High-End Surround
  • Boîte Porsche à double embrayage à huit rapports
  • Direction assistée Plus
  • Essieu arrière directeur
  • Transmission intégrale avec Porsche Traction Management
  • Porsche Active Suspension Management
  • Porsche Torque Vectoring Plus
  • Porsche Dynamic Chassis Control
  • Pack Sport Chrono avec sélecteur de mode, application Porsche Track Precision et affichage de température des pneus
  • Échappement à deux embouts
  • Réservoir de 63 litres

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche 911 sur le marché européen

Cette Porsche 911 est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 269 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 173 475 € pour les 38 Porsche 911 proposées en Europe en 2026. 76 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche 911 peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Sengenthal, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche 911 neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 285 200 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 320 110 €, soit 12 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 269 000 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 911 ?

50 km au compteur, contre une médiane de 32 250 km sur les Porsche 911 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche 911 sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 1971 en Allemagne à 249 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 289 890 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 911, et comment se déroule l'achat ?

GRANDEX Autohaus GmbH, un concessionnaire professionnel à Sengenthal, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Sengenthal, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Newsletter

À la recherche de votre prochaine supercar ?

Le marché européen va vite. Nouveautés, résultats d'enchères et histoires de collectionneurs, directement par LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris