Coches de lujo en venta

Comprar un coche de lujo al otro lado de una frontera

Los 10.088 coches de este catálogo están en concesionarios establecidos en 21 países. El coche que encaja con su configuración casi nunca es, por tanto, el más cercano a usted. En este nivel del mercado, la compra transfronteriza es la norma, y eso es precisamente lo que hace más útil un catálogo europeo que uno nacional.

Cuatro puntos deciden si la operación es sencilla. La capacidad del concesionario para facturar con el IVA desglosado, que cambia el coste real para un comprador profesional. La existencia del certificado de conformidad, sin el cual la matriculación en otro país se convierte en una homologación individual. El modo de transporte, en camión o por carretera con sus propias placas. Y lo que el país de destino exige para la matriculación, que depende de ese país y no del vendedor.

Nada de esto se resuelve en una página de anuncio. Cada uno de estos puntos lo responde el concesionario que vende el coche, y cada anuncio de LUSSO nombra a ese concesionario y le envía su solicitud.

Cómo leer un precio de este catálogo

Los concesionarios publican aquí en seis monedas: euro, libra esterlina, dírham, corona checa, corona sueca y dólar. Cada tarjeta y cada ficha conservan el importe del concesionario en su propia moneda, porque es la cifra que respetará. El valor en euros que figura al lado, cuando figura, es una conversión orientativa a un tipo de cambio fechado. Sirve para comparar dos coches de dos países, no para oponerlo a un vendedor.

Algunos coches no llevan importe. En este nivel del mercado, un precio a consultar no es una evasiva: es el trato habitual de los coches cuyo valor depende del historial, del kilometraje y de las opciones más que de una tarifa, y la respuesta la da el concesionario.

Un precio pedido tampoco es un precio de transacción. Lo que un catálogo puede mostrar es lo que se pide hoy en todo un mercado, y es una referencia más sólida que un anuncio aislado.

Lo que este catálogo contiene, y lo que deja fuera

Cada coche publicado aquí procede de un concesionario especializado, nunca de un particular, y supera un umbral de precio publicado de 30.000 euros. Las motos forman un catálogo aparte, con un umbral de 20.000 euros. Un umbral es un instrumento tosco, pero honesto: es lo que separa un mercado de coches excepcionales de un sitio de anuncios clasificados que tiene unos cuantos.

Los coches que salen del mercado no salen del sitio. Sus páginas siguen en línea con las fotos, los datos técnicos y el último precio pedido, señaladas como vendidas y no disponibles. Un coche vendido es la única prueba pública del precio al que se anunció realmente un modelo.