1 / 28 Porsche
2015 918 Spyder à vendre
Weissach · Cabriolet
3 480 000 €
Des véhicules sportifs, d'exception et de collection issus de 157 marques, distribués par des centaines de concessionnaires spécialisés à travers l'Europe.
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1 / 28 Porsche
Weissach · Cabriolet
3 480 000 €
1 / 30 Aston Martin
Coupé
5 350 000 AED
1 / 24 Mercedes-Benz
Cabriolet
Prix sur demande
1 / 30 McLaren
MSO · Coupé
999 950 £GB
1 / 28 Ferrari
Cabriolet
449 900 €
1 / 30 Ferrari
Cabriolet
396 479 €
1 / 30 Lamborghini
LP 750-4 Superveloce · Coupé
599 950 £GB
1 / 12 Rolls-Royce
Coupé
1 429 000 AED
1 / 30 Ferrari
Coupé
289 252 €
1 / 30 Ferrari
Coupé
6 000 000 AED
1 / 26 Lamborghini
Ad Personam Sportiva · Coupé
523 387 €
1 / 30 Rolls-Royce
SUV
2 429 000 AED
1 / 30 Ferrari
Coupé
524 789 €
1 / 28 McLaren
Cabriolet
338 734 €
1 / 23 Lamborghini
Coupé
294 034 €
1 / 18 BRABUS
SUV
2 199 000 AED
1 / 20 Aston Martin
Volante · Cabriolet
575 000 €
1 / 18 Bentley
Coupé
1 695 000 SEK
1 / 30 Bentley
Special · Cabriolet
299 995 €
1 / 30 Fiat
Coupé
Prix sur demande
1 / 5 Mercedes-Benz
Cabriolet A · Cabriolet
900 000 €
1 / 23 Aston Martin
Cabriolet
174 950 £GB
1 / 13 Porsche
Weissach · Coupé
1 399 000 AED
1 / 27 Mercedes-AMG
Cabriolet
226 807 €
Acheter sur LUSSO
Les 11 343 voitures de ce catalogue se trouvent chez des concessionnaires établis dans 22 pays. La voiture qui correspond à votre configuration n'est donc presque jamais la plus proche de chez vous. À ce niveau de marché, l'achat transfrontalier est la règle, et c'est précisément ce qui rend un catalogue européen plus utile qu'un catalogue national.
Quatre points décident si l'opération se passe simplement. La capacité du concessionnaire à facturer en faisant apparaître la TVA séparément, qui change le coût réel pour un acheteur professionnel. La présence du certificat de conformité, sans lequel l'immatriculation dans un autre pays devient une réception à titre isolé. Le mode d'acheminement, plateau ou route sous ses propres plaques. Et ce que le pays de destination exige à l'immatriculation, qui relève de ce pays et non du vendeur.
Rien de tout cela ne se règle sur une page d'annonce. Chacun de ces points reçoit sa réponse du concessionnaire qui vend la voiture, et chaque annonce de LUSSO nomme ce concessionnaire et lui adresse votre demande.
Les concessionnaires affichent ici dans six devises : euro, livre sterling, dirham, couronne tchèque, couronne suédoise et dollar. Chaque carte et chaque fiche conservent le montant du concessionnaire dans sa propre devise, parce que c'est le chiffre qu'il honorera. La valeur en euros indiquée à côté, lorsqu'elle l'est, est une conversion indicative à un taux daté. Elle sert à comparer deux voitures de deux pays, pas à être opposée à un vendeur.
Certaines voitures ne portent aucun montant. À ce niveau de marché, un prix sur demande n'est pas une dérobade : c'est le traitement habituel des voitures dont la valeur dépend de l'historique, du kilométrage et des options plutôt que d'un tarif, et la réponse vient du concessionnaire.
Un prix demandé n'est pas non plus un prix de transaction. Ce qu'un catalogue peut montrer, c'est ce qui se demande aujourd'hui à l'échelle d'un marché entier, et c'est un repère plus solide qu'une annonce isolée.
Chaque voiture publiée ici vient d'un concessionnaire spécialisé, jamais d'un particulier, et dépasse un seuil de prix publié de 30 000 euros. Les motos forment un catalogue distinct, avec un seuil de 20 000 euros. Un seuil est un instrument grossier, mais honnête : c'est ce qui sépare une place de marché de voitures d'exception d'un site de petites annonces qui en compte quelques-unes.
Les voitures qui quittent le marché ne quittent pas le site. Leurs pages restent en ligne avec les photos, les données techniques et le dernier prix demandé, signalées comme vendues et indisponibles. Une voiture vendue est la seule preuve publique du prix auquel un modèle a réellement été affiché.
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