1 / 11 Ferrari
2025 296 GTS à vendre
Cabriolet
268 487 €
5 871 voitures de luxe, d'exception, sportives et de collection chez des concessionnaires spécialisés, 97 marques dans 18 pays, réunies dans un seul catalogue. Chaque annonce conserve le prix et la devise du concessionnaire, avec les photos, le kilométrage et les données techniques qu'il publie. Les demandes sont adressées directement au concessionnaire vendeur, et les filtres ci-dessous restreignent le catalogue par marque, modèle, prix, année, kilométrage, pays et carrosserie.
0 résultats
Aucun véhicule ne correspond à ces filtres. Élargissez la fourchette ou retirez un critère.
1 / 11 Ferrari
Cabriolet
268 487 €
1 / 14 Ferrari
Assetto Fiorano · Coupé
352 857 €
1 / 15 Ferrari
Assetto Fiorano · Coupé
252 017 €
1 / 30 Brabus
SUV
360 468 €
1 / 5 McLaren
Coupé
1 050 000 €
1 / 14 McLaren
Coupé
250 000 €
1 / 14 McLaren
Coupé
1 386 555 €
Ferrari
Coupé
4 999 980 €
1 / 12 Aston Martin
Cabriolet
327 311 €
1 / 15 KTM
Coupé
293 697 €
1 / 12 BMW
Break
83 950 €
1 / 15 Maserati
Cabriolet
268 824 €
1 / 30 Brabus
Pick-up
1 554 622 €
1 / 26 Alpina
Break
54 800 CHF
1 / 10 Ferrari
MonoSpecchio
239 000 €
1 / 26 Audi
Carbon Black · Break
112 950 £GB
1 / 27 Ferrari
MonoSpecchio · Coupe
219 800 CHF
1 / 27 Ferrari
GTS · Cabriolet
299 000 €
1 / 30 Ferrari
SUV
510 000 €
1 / 10 Ferrari
Cabriolet
2 876 000 SEK
1 / 28 Lamborghini
Coupé
479 850 €
1 / 27 Ferrari
Cabriolet
509 750 €
1 / 10 Ferrari
Cabriolet
2 350 000 SEK
1 / 30 Porsche
Coupé
190 672 €
Acheter sur LUSSO
Les 5 871 voitures de ce catalogue se trouvent chez des concessionnaires établis dans 18 pays. La voiture qui correspond à votre configuration n'est donc presque jamais la plus proche de chez vous. À ce niveau de marché, l'achat transfrontalier est la règle, et c'est précisément ce qui rend un catalogue européen plus utile qu'un catalogue national.
Quatre points décident si l'opération se passe simplement. La capacité du concessionnaire à facturer en faisant apparaître la TVA séparément, qui change le coût réel pour un acheteur professionnel. La présence du certificat de conformité, sans lequel l'immatriculation dans un autre pays devient une réception à titre isolé. Le mode d'acheminement, plateau ou route sous ses propres plaques. Et ce que le pays de destination exige à l'immatriculation, qui relève de ce pays et non du vendeur.
Rien de tout cela ne se règle sur une page d'annonce. Chacun de ces points reçoit sa réponse du concessionnaire qui vend la voiture, et chaque annonce de LUSSO nomme ce concessionnaire et lui adresse votre demande.
Les concessionnaires affichent ici dans six devises : euro, livre sterling, dirham, couronne tchèque, couronne suédoise et dollar. Chaque carte et chaque fiche conservent le montant du concessionnaire dans sa propre devise, parce que c'est le chiffre qu'il honorera. La valeur en euros indiquée à côté, lorsqu'elle l'est, est une conversion indicative à un taux daté. Elle sert à comparer deux voitures de deux pays, pas à être opposée à un vendeur.
Certaines voitures ne portent aucun montant. À ce niveau de marché, un prix sur demande n'est pas une dérobade : c'est le traitement habituel des voitures dont la valeur dépend de l'historique, du kilométrage et des options plutôt que d'un tarif, et la réponse vient du concessionnaire.
Un prix demandé n'est pas non plus un prix de transaction. Ce qu'un catalogue peut montrer, c'est ce qui se demande aujourd'hui à l'échelle d'un marché entier, et c'est un repère plus solide qu'une annonce isolée.
Chaque voiture publiée ici vient d'un concessionnaire spécialisé, jamais d'un particulier, et dépasse un seuil de prix publié de 30 000 euros. Les motos forment un catalogue distinct, avec un seuil de 20 000 euros. Un seuil est un instrument grossier, mais honnête : c'est ce qui sépare une place de marché de voitures d'exception d'un site de petites annonces qui en compte quelques-unes.
Les voitures qui quittent le marché ne quittent pas le site. Leurs pages restent en ligne avec les photos, les données techniques et le dernier prix demandé, signalées comme vendues et indisponibles. Une voiture vendue est la seule preuve publique du prix auquel un modèle a réellement été affiché.
Voir les voitures déjà vendues