1970 Kreidler Racer 50 HES-team en venta

19.750 €

IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.

Brummen, Países Bajos

Kilometraje
100 km
Caja de cambios
Manual
Año
1970
Primera matriculación
01/1970

1970 Kreidler Racer 50 HES-team en venta en los Países Bajos

Esta Kreidler Racer 50 HES-team de 1970 tiene 100 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Rojo.

Más que una Kreidler de serie, esta máquina de competición de 50 cm³ es una especial construida a mano por el equipo HES, iniciales de Hennie Ekelschot Special, en la época en que la marca alemana dominaba la categoría más pequeña de los Grandes Premios. Su motor se montó con piezas Van Veen, y corrió a nivel internacional en manos de Eef van Mill y Erik Wiersma.

Conserva su carenado mínimo, su chasis fino y su pequeño depósito encaramado sobre el cilindro. El vendedor la describe bien conservada, tan adecuada para una colección como lista para volver a la pista en pruebas históricas.

Kreidler dominó el campeonato del mundo de 50 cm³ durante una década, con siete títulos entre 1971 y 1982, tres de ellos para los neerlandeses Jan de Vries y Henk van Kessel, De Vries con la máquina Van Veen en 1971. El fabricante alemán desapareció en 1982, lo que convierte sus máquinas de competición en un capítulo cerrado.

El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Rojo
Kilometraje
100 km
Primera matriculación
01/1970
Estado
De ocasión
Ubicación
Brummen, Países Bajos

Motorización

Motor
monocilíndrico de dos tiempos de 50 cm³ montado con piezas Van Veen, según el vendedor
Caja de cambios
Manual
Tipo de combustible
Gasolina

Otros datos

IVA
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.

Equipamiento

Equipamiento 5

  • Carenado de competición con placas de número
  • Motor montado con piezas Van Veen
  • Caballete de taller de competición
  • Llantas de radios
  • Asiento de competición monoplaza

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Esta Kreidler Racer en el mercado europeo

¿Esta Kreidler se puede comprar en los Países Bajos y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Quién vende esta Kreidler Racer y cómo se desarrolla la compra?

Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar esta Kreidler Racer antes de la compra?

El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

¿Sigue disponible esta Kreidler Racer?

LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Gallery Aaldering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.

¿Qué hace falta para matricular el vehículo fuera del país de venta?

Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.

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