1970 Kreidler Racer 50 HES-team à vendre
19 750 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
- Kilométrage
- 100 km
- Boîte de vitesses
- Manuelle
- Millésime
- 1970
- Première immatriculation
- 01/1970
1970 Kreidler Racer 50 HES-team à vendre aux Pays-Bas
Cette Kreidler Racer 50 HES-team de 1970 affiche 100 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rouge.
Plutôt qu'une Kreidler de série, cette machine de course de 50 cm3 est une spéciale construite à la main par l'équipe HES, initiales de Hennie Ekelschot Special, à l'époque où la marque allemande dominait la plus petite catégorie des Grands Prix. Son moteur a été monté avec des pièces Van Veen, et elle a couru au niveau international aux mains d'Eef van Mill et d'Erik Wiersma.
Elle conserve son carénage minimal, son cadre fin et son petit réservoir perché au-dessus du cylindre. Le vendeur la décrit bien préservée, aussi à sa place dans une collection que prête à retrouver la piste lors d'épreuves historiques.
Kreidler a dominé le championnat du monde des 50 cm3 pendant une décennie, avec sept titres entre 1971 et 1982, dont trois pour les Néerlandais Jan de Vries et Henk van Kessel, de Vries sur la machine Van Veen en 1971. Le constructeur allemand a disparu en 1982, ce qui fait de ses machines de course un chapitre refermé.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
Informations techniques
Cet exemplaire
- Couleur extérieure
- Rouge
- Kilométrage
- 100 km
- Première immatriculation
- 01/1970
- État
- Occasion
- Localisation
- Brummen, Pays-Bas
Motorisation
- Moteur
- monocylindre deux-temps de 50 cm3 monté avec des pièces Van Veen, selon le vendeur
- Boîte de vitesses
- Manuelle
- Type de carburant
- Essence
Autres informations
- TVA
- TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Équipement
Équipement 5
- Carénage de course avec plaques de numéro
- Moteur monté avec des pièces Van Veen
- Béquille d'atelier de course
- Roues à rayons
- Selle de course monoplace
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Cette Kreidler Racer sur le marché européen
Cette Kreidler peut-elle être achetée aux Pays-Bas et immatriculée ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Qui vend cette Kreidler Racer, et comment se déroule l'achat ?
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Cette Kreidler Racer peut-elle être expertisée avant l'achat ?
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
Cette Kreidler Racer est-elle toujours disponible ?
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Gallery Aaldering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
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