Triumph Tiger Sport 800 : Motos

El cuadro es un perimetral tubular de acero, la horquilla una Showa invertida de cartucho de 41 mm con funciones separadas, regulable en compresión y extensión, y la parte trasera un monoamortiguador Showa regulable en extensión y con precarga hidráulica, con 150 mm de recorrido en cada extremo. El asiento está a 835 mm.

La línea Tiger Sport es la mitad de carretera de la gama aventura de Triumph: llantas de palos, neumáticos de carretera y carenado, mientras que las Tiger 900 y 1200 Rally llevan llantas de radios fuera del asfalto. La 660 y la 800 cumplen ese papel con dos cilindradas: la Tiger Sport 660 apareció en 2022, la Tiger Sport 800 en 2025, cuando vino a llenar el hueco con la Tiger 900.